[实用新型]汽车反射镜调节结构

摘要

本实用新型公开了汽车反射镜调节结构，反射镜的反射面包括非对称的左镜面和右镜面，左镜面和右镜面分别通过左调节机构和右调节机构连接在后壳上；左调节结构包括球头螺栓、左接头、左压块、卡件和左连接杆，左压块通过左接头连接在左镜面的外切面上，球头螺栓连接后壳与左接头；右调节结构包括调节杆、连接部和右压块，连接部连接调节杆与右压块，右压块连接在右镜面的外切面处，调节杆上还设置了第一限位部和第二限位部，第一限位部靠近后壳设置，第二限位部靠近接头部设置，并右压块还包括左固定端和右活动端。本实用新型提供了合适的光源，保证了汽车雾灯的反射能力可以进行适度调节，从而提高了雾灯的安全使用性能。

主权项

汽车反射镜调节结构，其特征在于：所述反射镜的反射面包括非对称的左镜面(14)和右镜面(10)，所述左镜面(19)和右镜面(10)分别通过左调节机构和右调节机构连接在后壳(1)上；所述左调节结构包括球头螺栓(2)、左接头(3)、左压块(14)、卡件(15)和左连接杆(16)，所述左压块(14)通过左接头(3)连接在左镜面(19)的外切面上，所述球头螺栓(2)连接后壳(1)与左接头(3)，从而调节左镜面(19)相对反射镜中心线(13)的角度；所述右调节结构包括调节杆(5)、连接部(8)和右压块(9)，所述连接部(8)连接调节杆(5)与右压块(9)，所述右压块(9)连接在右镜面(10)的外切面处，所述调节杆(5)上还设置了第一限位部(6)和第二限位部(7)，所述第一限位部(6)靠近后壳(1)设置，第二限位部(7)靠近接头部(8)设置，并所述右压块(9)还包括左固定端(20)和右活动端(11)。