[实用新型]一种整体铸造式转向驱动桥壳有效
| 申请号： | 201420486749.7 | 申请日： | 2014-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN204077245U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 鲁方俊;刘华军;张兴华;王志辉;徐益雄 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种整体铸造式转向驱动桥壳，包括桥壳本体及其上部设置的钢板弹簧座，桥壳本体的内部开设绕其琵琶孔周圈设置有加强圈，该加强圈通过圆角半径为30‐40mm的一号圆角过渡段与内壁连接，桥壳本体的内壁上设置有加强筋，该加强筋为位于钢板弹簧座处、且环绕内壁周圈设置的封闭型中空结构，包括依次垂直设置的一号面板、二号面板、三号面板、四号面板，一号面板、二号面板、三号面板、四号面板都通过一号圆角过渡段连接，一号面板、三号面板上近琵琶孔的一侧均通过一号圆角过渡段与内壁连接，远离琵琶孔的一侧通过圆角半径为10‐20mm的二号圆角过渡段与内壁连接。本设计不仅提高了结构强度与铸造精度、而且有利于减轻自重。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整体 铸造 转向 驱动 | ||
【主权项】：
一种整体铸造式转向驱动桥壳，包括桥壳本体（1）及其上部设置的钢板弹簧座（2），所述桥壳本体（1）的内部开设有琵琶孔（11），桥壳本体（1）的内壁（12）上设置有加强筋（3），其特征在于：所述加强筋（3）为位于钢板弹簧座（2）处、且环绕内壁（12）周圈设置的封闭型中空结构，包括依次垂直设置的一号面板（31）、二号面板（32）、三号面板（33）、四号面板（34），所述一号面板（31）与二号面板（32）、二号面板（32）与三号面板（33）、三号面板（33）与四号面板（34）、四号面板（34）与一号面板（31）都通过圆角半径为30‐40mm的一号圆角过渡段（5）相连接，且一号面板（31）、三号面板（33）上近琵琶孔（11）的一侧均通过一号圆角过渡段（5）与内壁（12）相连接；所述桥壳本体（1）内部绕琵琶孔（11）周圈设置有加强圈（4），该加强圈（4）通过一号圆角过渡段（5）与内壁（12）相连接。
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