[实用新型]发动机用颗粒阻尼橡胶隔振器

摘要

本实用新型涉及一种发动机用颗粒阻尼橡胶隔振器。其技术方案是：隔振橡胶(3)的上端面和下端面与对应的上连接板(2)和下连接板(4)硫化粘接，上连接板(2)的下平面固定有阻尼杆(7)；上连接螺栓(1)、上连接板(2)、隔振橡胶(3)、下连接板(4)、下连接螺栓(5)和阻尼杆(7)同轴心连接。隔振橡胶(3)为空心柱体，空心柱体的空心部分与上连接板(2)和下连接板(4)间构成封闭的阻尼腔(8)，所述阻尼腔(8)内装有颗粒阻尼材料(6)，颗粒阻尼材料(6)的装入量为阻尼腔(8)容积的50~85%。本实用新型结构简单可靠、制造方便和成本低，既具有低频高动刚度与大阻尼的动态特性又具有高频低动刚度与小阻尼的动态特性。

主权项

一种发动机用颗粒阻尼橡胶隔振器，其特征在于所述颗粒阻尼橡胶隔振器由上连接螺栓(1)、上连接板(2)、隔振橡胶(3)、下连接板(4)、下连接螺栓(5)、颗粒阻尼材料(6)和阻尼杆(7)组成；隔振橡胶(3)的上端面和下端面与对应的上连接板(2)和下连接板(4)硫化粘接，下连接板(4)的下平面固定有下连接螺栓(5)，上连接板(2)的上平面固定有上连接螺栓(1)，上连接板(2)的下平面固定有阻尼杆(7)；上连接螺栓(1)、上连接板(2)、隔振橡胶(3)、下连接板(4)、下连接螺栓(5) 和阻尼杆(7)同轴心连接；隔振橡胶(3)为空心柱体，空心柱体的空心部分与上连接板(2)和下连接板(4)间构成封闭的阻尼腔(8)，所述阻尼腔(8)内装有颗粒阻尼材料(6)，颗粒阻尼材料(6)的装入量为阻尼腔(8)容积的50~85%。