[实用新型]一种起重机超载控制装置及起重机有效
申请号: | 201420487700.3 | 申请日: | 2014-08-27 |
公开(公告)号: | CN204038903U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 陆阳陈;李晓海;吕永标 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B66C13/18 | 分类号: | B66C13/18;B66C15/00 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 李娟 |
地址: | 410007 湖南省长沙市长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种起重机超载控制装置及起重机,该起重机超载控制装置包括:两条油压不同的供油路通过换向阀与主油路连接,检测起重机超载的力矩限制器;以及与力矩限制器、换向阀、减压强制开关连接的控制器,该控制器接收力矩限制器的超载信号,并根据信号限定起重机动作,此外,在限定起重机动作后,若减压强制开关接通,则解除对起重机的限制,并控制换向阀使低压油路与主油路接通。在上述技术方案中,通过力矩限制器和减压强制开关共同作用于控制器,控制器根据力矩限制器跟减压强制开关的信号,控制起重机的液压系统的低压油路与主油路连通,降低起重机在动作时的速度,从而提高了起重机超载时的安全性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 起重机 超载 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种起重机超载控制装置,其特征在于,包括:控制器、力矩限制器、减压强制开关及液压控制系统,其中,所述液压控制系统,包括第一供油路和第二供油路,所述第一供油路和第二供油路通过换向阀与主油路连通,其中,所述第二供油路上的油压与第一供油路的油压的比值小于1;所述力矩限制器用于检测起重机超载;所述控制器与所述力矩限制器、换向阀、减压强制开关信号连接,并在接收到所述力矩限制器反馈的起重机超载信息时,通过控制液压系统上的安全阀限制起重机的动作,还用于:在未接收到力矩限制反馈的起重机超载信息时,控制所述换向阀将第一供油路与主油路连通;在通过控制液压系统上的安全阀限制起重机的动作后,在减压强制开关接通时,所述控制器解除对起重机的限制,并控制换向阀使第二供油路与主油路接通。
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