[实用新型]一种自平衡电动两轮车的悬挂减震装置

摘要

本实用新型公开了一种自平衡电动两轮车的悬挂减震装置，由一对悬挂减震机构组成，该一对悬挂减震机构分别设置于车辆的基座的两侧。每一悬挂减震机构包括一对相互平行且相对设置的上连杆、一对相互平行且相对设置的下连杆、一上连杆支座和一气弹簧。一对上连杆分别位于上连杆支座的前侧和后侧，每一上连杆的杆身与该上连杆支座固定连接；一对上连杆与一对下连杆相互平行、且长度相等；该一对上连杆的一端以及一对下连杆的一端均铰接于基座，该一对上连杆的另一端和一对下连杆的另一端均铰接于与该一对上连杆处于基座同一侧的轮胎的轮毂上；气弹簧的下端与上连杆支座铰接，气弹簧的上端与基座铰接。本实用新型减震效果好，提高了车辆行驶的稳定性和舒适性。

主权项

一种自平衡电动两轮车的悬挂减震装置，所述自平衡两轮电动车包括车身和一对车轮；所述车身包括车身本体、与车身本体相连的基座以及设置在车身本体上的一对踏板，所述的一对车轮分别安装在所述基座的两侧，所述的一对踏板分别位于所述一对车轮的两侧，其特征在于，所述的悬挂减震装置由一对悬挂减震机构组成，该一对悬挂减震机构分别设置于所述基座的两侧；每一悬挂减震机构包括一对相互平行且相对设置的上连杆、一对相互平行且相对设置的下连杆、一上连杆支座和一气弹簧；所述的一对上连杆分别位于所述上连杆支座的前侧和后侧，每一上连杆的杆身与该上连杆支座固定连接；一对上连杆与一对下连杆相互平行、且长度相等；该一对上连杆的一端以及一对下连杆的一端均铰接于所述的基座，该一对上连杆的另一端和一对下连杆的另一端均铰接于与该一对上连杆处于基座同一侧的轮胎的轮毂上；所述气弹簧的下端与所述上连杆支座铰接，气弹簧的上端与所述的基座铰接。