[实用新型]单线隧道接长棚洞衬砌施工用防电拱架台车有效

专利信息
申请号: 201420490096.X 申请日: 2014-08-28
公开(公告)号: CN204163740U 公开(公告)日: 2015-02-18
发明(设计)人: 李卫民;马伟平;李昌生;袁卫;王超群 申请(专利权)人: 中铁十二局集团第三工程有限公司;中铁十二局集团有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10
代理公司: 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 代理人: 王瑞玲
地址: 030024*** 国省代码: 山西;14
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摘要: 实用新型属于单线隧道接长棚洞衬砌施工设备,具体是一种单线隧道接长棚洞衬砌施工用防电拱架台车。能够使在单线隧道接长棚洞衬砌施工中边墙与顶部一起浇筑,减少作业工序,减少封锁停电次数,包括分设于两侧轨道上的走行装置、走行装置上侧的立柱和连接在两侧立柱顶端的横梁,横梁下侧设有防电板,走行装置上侧设有沿轨道方向设置的下纵梁,下纵梁内侧连接有一端可固定在混凝土内的斜撑丝杆,下纵梁上侧设有升降装置,两侧的升降装置之间连接有可拆卸的临时柱间支撑,升降装置上侧设有立柱,立柱顶端设有与下纵梁平行的上纵梁,上纵梁上侧连接有横向设置的横梁,上纵梁与横梁之间连接有横移丝杆,横梁上侧设有木模板。
搜索关键词: 单线 隧道 接长棚洞 衬砌 施工 用防电拱架 台车
【主权项】:
一种单线隧道接长棚洞衬砌施工用防电拱架台车,包括分设于两侧轨道上的走行装置(11)、走行装置上侧的立柱(1)和连接在两侧立柱顶端的横梁(2),横梁(2)下侧设有防电板(4),其特征在于:走行装置(11)上侧设有沿轨道方向设置的下纵梁(10),下纵梁(10)内侧连接有一端可固定在混凝土内的斜撑丝杆(7),下纵梁(10)上侧设有升降装置(9),两侧的升降装置(9)之间连接有可拆卸的临时柱间支撑(8),升降装置(9)上侧设有立柱(1),立柱(1)顶端设有与下纵梁平行的上纵梁(6),上纵梁(6)上侧连接有横向设置的横梁(2),上纵梁(6)与横梁(2)之间连接有横移丝杆(5),横梁(2)上侧设有木模板(3)。
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