[实用新型]发动机曲轴箱间通风结构有效
| 申请号： | 201420497351.3 | 申请日： | 2014-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN204175361U | 公开（公告）日： | 2015-02-25 |
| 发明（设计）人： | 闫阳;黄洪浪;田宁;熊盛林;唐元媛;徐天添;周洪光 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F01M13/00 | 分类号： | F01M13/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件领域，提供了一种发动机曲轴箱间通风结构，包括并排平行5个主轴承座，所述5个主轴承座包括第一主轴承座、第二主轴承座、第三主轴承座、第四主轴承座和第五主轴承座，5个主轴承座中央设置均有主轴孔，第二主轴承座和第四主轴承座上设置有第一通风孔和第二通风孔，第二主轴承座、第三主轴承座和第四主轴承座上均设置第三通风孔。本实用新型使空气在第一二缸曲轴箱间来回运动平衡压力，可达到减小泵气损失、降低摩擦功的目的，同时还可以降低机油含气量，进一步增大通风面积。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 曲轴 通风 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机曲轴箱间通风结构，包括并排平行的5个主轴承座所述5个主轴承座包括第一主轴承座、第二主轴承座、第三主轴承座、第四主轴承座和第五主轴承座，5个主轴承座中央设置均有主轴孔，其特征在于第二主轴承座和第四主轴承座上设置有第一通风孔和第二通风孔，第二主轴承座、第三主轴承座和第四主轴承座上均设置第三通风孔。
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