[实用新型]一种转向管柱有效
| 申请号： | 201420502604.1 | 申请日： | 2014-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN204077766U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 安吉龙·马修;麦克斯·奥德利;李永锋 | 申请（专利权）人： | 上海蒂森克虏伯汇众汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/16 | 分类号： | B62D1/16 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 金玺 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种转向管柱，包括：管柱本体(1)、夹紧支架(2)、安装支架(3)和手柄(4)，所述夹紧支架(2)包括底板(21)以及设置在所述底板(21)两侧的夹紧侧板(22)，所述安装支架(3)包括顶板(31)以及设置在所述顶板(31)两侧的上部侧板(32)，所述手柄(4)包括相互连接的把手(41)和螺栓(42)，两个所述夹紧侧板(22)上分别开有通孔(221)，两个所述上部侧板(32)分别开有调节槽(321)，所述螺栓(42)穿过所述调节槽(321)和所述通孔(221)，所述调节槽内填充有弹性缓冲件(5)。本实用新型通过在安装支架的调节槽内填充有弹性缓冲件，在不对汽车转向管柱做大幅度的改变的同时，实现了对汽车转向管柱的减噪功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向 管柱 | ||
【主权项】：
一种转向管柱，其特征在于，包括：管柱本体(1)、夹紧支架(2)、安装支架(3)和手柄(4)，所述夹紧支架(2)包括底板(21)以及设置在所述底板(21)两侧的夹紧侧板(22)，所述底板(21)设置在所述管柱本体(1)下方，所述夹紧侧板(22)向上延伸夹紧所述管柱本体(1)，所述安装支架(3)包括顶板(31)以及设置在所述顶板(31)两侧的上部侧板(32)，所述顶板(31)设置在所述管柱本体(1)上方，所述上部侧板(32)向下延伸并夹紧所述夹紧侧板(22)，所述手柄(4)包括相互连接的把手(41)和螺栓(42)，两个所述夹紧侧板(22)上分别开有通孔(221)，两个所述上部侧板(32)分别开有调节槽(321)，所述螺栓(42)穿过所述调节槽(321)和所述通孔(221)，所述调节槽(321)内填充有弹性缓冲件(5)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海蒂森克虏伯汇众汽车零部件有限公司，未经上海蒂森克虏伯汇众汽车零部件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420502604.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
