[实用新型]一种车架结构有效
申请号: | 201420505295.3 | 申请日: | 2014-09-03 |
公开(公告)号: | CN204037669U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 常秋红;冯炜;何建国;秦初荣;吴小平;毛恒 | 申请(专利权)人: | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 430040 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车架结构,包括:第一翻边加强板,第一翻边加强板的横板固连在第一纵梁的顶部上表面;第一槽型纵梁,第一槽型纵梁固连在第一翻边加强板的横板上表面;第一翻边连接板,第一翻边连接板固连在第一翻边加强板的竖板底部;第二翻边加强板,第二翻边加强板的横板下表面固连在第二纵梁的顶部上表面;第二槽型纵梁,第二槽型纵梁固连在第二翻边加强板的横板上表面;第二翻边连接板,第二翻边连接板固连在第二翻边加强板的竖板底部;多个横梁,多个横梁固连在第一槽型纵梁与第二槽型纵梁之间。该车架结构能增强车架的纵向刚度、横向刚度及扭转刚度,使得整个车架结构的形变量较小,满足对刚度要求较高的车型。 | ||
搜索关键词: | 一种 车架 结构 | ||
【主权项】:
一种车架结构,用于增强现有Z形车架的刚度;所述Z形车架包括:呈Z形的第一纵梁及第二纵梁;所述第一纵梁及第二纵梁固连在所述Z形车架上;所述第一纵梁及第二纵梁关于所述Z形车架的中心轴对称设置;其特征在于,所述车架结构包括:第一翻边加强板,所述第一翻边加强板的横板固连在所述第一纵梁的顶部上表面;第一槽型纵梁,所述第一槽型纵梁固连在所述第一翻边加强板的横板上表面;所述第一槽型纵梁能增强所述第一纵梁的纵向刚度;第一翻边连接板,所述第一翻边连接板水平设置;所述第一翻边连接板的一端固连在所述第一翻边加强板的竖板底部;所述第一翻边连接板的另一端固连在所述第一槽型纵梁上;所述第一翻边连接板、第一翻边加强板及第一槽型纵梁固连后形成一个长方形腔体;所述腔体结构能增强所述第一纵梁的纵向刚度;第二翻边加强板,所述第二翻边加强板的横板下表面固连在所述第二纵梁的顶部上表面;第二槽型纵梁,所述第二槽型纵梁固连在所述第二翻边加强板的横板上表面;所述第二槽型纵梁能增强所述第二纵梁的纵向刚度;第二翻边连接板,所述第二翻边连接板水平设置;所述第二翻边连接板的一端固连在所述第二翻边加强板的竖板底部;所述第二翻边连接板的另一端固连在所述第二槽型纵梁上;所述第二翻边连接板、第二翻边加强板及第二槽型纵梁固连后形成一个长方形腔体结构;所述腔体结构能增强所述第二纵梁的纵向刚度;多个横梁,所述多个横梁的一端固连在所述第一槽型纵梁上;所述多个横梁的另一端固连在所述第二槽型纵梁;所述多个横梁能减小所述车架结构的横向形变和扭转形变。
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