[实用新型]一种汽车背光调节系统有效
| 申请号： | 201420506098.3 | 申请日： | 2014-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN204124088U | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 姚晓东;陈福全;徐杰明 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023;B60Q3/02;H05B37/02 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 杨大庆;叶绿林 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车背光调节系统，其包括控制单元，与控制单元相连的CAN总线，连接在CAN总线上的车身控制器，以及与车身控制器相连接的一组驱动开关；工作时，控制单元将预设信号发送至CAN总线，车身控制器接收到CAN总线发出的CAN信号后转换成占空比信号，并通过驱动开关实现背光调节。本实用新型解决现有汽车背光调节系统成本与舒适性不能兼顾的问题，取消了传统的背光调节器，减少了线束回路，并且在无需增加原有成本的基础上，仅仅通过车辆原有的一些控制器即可实现背光调节。此外，采用CAN信号相对于硬线信号更加稳定，可靠性更高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 背光 调节 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车背光调节系统，其特征在于：所述调节系统包括控制单元，与控制单元相连的CAN总线，连接在CAN总线上的车身控制器，以及与车身控制器相连接的一组驱动开关；工作时，控制单元将预设信号发送至CAN总线，车身控制器接收到CAN总线发出的CAN信号后转换成占空比信号，并通过驱动开关实现背光调节。
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