[实用新型]轮胎夹紧定位举升机有效
申请号: | 201420506986.5 | 申请日: | 2014-09-03 |
公开(公告)号: | CN204138229U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 黄振宇;邵鸣杰;禹海存 | 申请(专利权)人: | 天奇自动化工程股份有限公司 |
主分类号: | B66C25/00 | 分类号: | B66C25/00;B66C1/42 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214187 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种轮胎夹紧定位举升机,具体的说是一种能够夹紧轮胎的举升机,属于汽车生产设备技术领域。其包括两个立柱,两个立柱上设有线性滑轨,顶部支架和上连接梁之间固定气缸,气缸的活塞杆前端通过气缸万向节连接吊架,吊架下端连接举升装置,举升装置通过两侧设置的滑块滑动连接在两个立柱的线性滑轨上。举升装置包括举升框架、夹紧梁、滚珠丝杆、带座轴承、夹紧臂、夹紧轮、电机、电机链轮、张紧链轮、丝杆链轮和链条。本实用新型能够快速、安全、省力的搬运输送轮胎,在输送过程中,举升装置能够夹紧轮胎,防止轮胎掉落,提高了安全性;夹紧臂位置能够调节,从而能够适应大小不同的轮胎,提高了使用范围。 | ||
搜索关键词: | 轮胎 夹紧 定位 举升机 | ||
【主权项】:
一种轮胎夹紧定位举升机,包括两个立柱(1),两个立柱(1)上端共同连接顶部支架(2),两个立柱(1)上部之间通过螺栓连接上连接梁(3),两个立柱(1)下部之间通过螺栓连接下连接梁(4),其特征是:所述两个立柱(1)上设有线性滑轨(9),线性滑轨(9)位于上连接梁(3)和下连接梁(4)之间;顶部支架(2)和上连接梁(3)之间固定气缸(6),气缸(6)的活塞杆前端通过气缸万向节(7)连接吊架(8),吊架(8)下端连接举升装置(10),举升装置(10)通过两侧设置的滑块(11)滑动连接在两个立柱(1)的线性滑轨(9)上;所述举升装置(10)包括举升框架(10.1)、夹紧梁(10.2)、滚珠丝杆(10.3)、带座轴承(10.4)、夹紧臂(10.5)、夹紧轮(10.6)、电机(10.7)、电机链轮(10.8)、张紧链轮(10.9)、丝杆链轮(10.10)和链条(10.11),举升框架(10.1)内设有两个前后对称的滚珠丝杆(10.3),两个滚珠丝杆(10.3)通过两端连接的带座轴承(10.4)固定在举升框架(10.1)上,两个滚珠丝杆(10.3)的左右端分别设有左旋螺纹和右旋螺纹,两个滚珠丝杆(10.3)的左旋螺纹和右旋螺纹上分别连接一个夹紧梁(10.2),每个夹紧梁(10.2)上连接两个夹紧臂(10.5),每个夹紧臂(10.5)前端设有一个夹紧轮(10.6),举升框架(10.1)一侧中部固定电机(10.7),电机(10.7)输出端连接电机链轮(10.8),两个滚珠丝杆(10.3)的一端分别设有一个丝杆链轮(10.10),电机链轮(10.8)通过链条(10.11)带动两个电机链轮(10.8)转动。
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