[实用新型]工程机车通用型转向架有效
| 申请号： | 201420508355.7 | 申请日： | 2014-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN204055808U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 胡丽敏;张帆 | 申请（专利权）人： | 江苏今创车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/00 | 分类号： | B61F5/00 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 姜佩娟 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及工程机车的转向架技术领域，尤其是一种工程机车通用型转向架，转向架构架和后转向架构成整个转向架的架体，架体中间设有牵引装置，牵引装置两侧分别为单级车轴组件和双级车轴组件；一对单级箱轮安装在两边的架体上，两个单级箱轮之间连接有单级车轴减速箱，该单级车轴减速箱通过万向轴组装与牵引装置相连接；一对双级箱轮分别安装在两边的架体上，两个双级箱轮之间设有双级车轴减速箱；牵引装置与单级车轴组件连接处下方设有单元制动器，牵引装置与双级车轴组件连接处下方设有带停车制动单元制动器。本实用新型转向架结构紧凑，能满足最小的安装空间，为通用型车架，可以缩短设计、生产周期，减少设计、采购、制造、管理等成本。 | ||
| 搜索关键词： | 工程 机车 通用型 转向架 | ||
【主权项】：
一种工程机车通用型转向架，包括转向架构架（3）、轴箱组装（4）、单级箱轮（5）、单级车轴减速箱（6）、万向轴组装（8）、单元制动器（9）、牵引装置（10）、带停车制动单元制动器（11）、双级箱轮（12）、双级车轴减速箱（14）、输入万向轴组装（16）、后转向架（17），其特征是，所述转向架构架（3）和后转向架（17）构成整个转向架的架体（1），该架体（1）中间设有连接单级车轴组件和双级车轴组件的牵引装置（10），牵引装置（10）两侧分别为单级车轴组件和双级车轴组件；所述单级车轴组件包括轴箱组装一（41）、单级箱轮（5）、和单级车轴减速箱（6），一对单级箱轮（5）通过轴箱组装一（41）分别安装在两边的架体（1）上，两个单级箱轮（5）之间连接有单级车轴减速箱（6），该单级车轴减速箱（6）通过万向轴组装（8）与牵引装置（10）相连接；所述双级车轴组件包括轴箱组装二（42）、双级箱轮（12）、双级车轴减速箱（14），一对双级箱轮（12）通过轴箱组装二（42）分别安装在两边的架体（1）上，两个双级箱轮（12）之间设有双级车轴减速箱（14），双级车轴减速箱（14）与单级车轴减速箱（6）位置相对称，且通过万向轴组装（8）与牵引装置（10）相连接；牵引装置（10）与单级车轴组件连接处下方设有单元制动器（9），牵引装置（10）与双级车轴组件连接处下方设有带停车制动单元制动器（11）。
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