[实用新型]一种气体主机船舶的PTI冗余推进系统有效

专利信息
申请号: 201420515489.1 申请日: 2014-09-09
公开(公告)号: CN204056278U 公开(公告)日: 2014-12-31
发明(设计)人: 石峰;朱崇远;陈瑞权 申请(专利权)人: 中国海洋石油总公司;中海油能源发展股份有限公司;中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
主分类号: B63H21/20 分类号: B63H21/20
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 代理人: 张金亭
地址: 100010 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型公开了一种气体主机船舶的PTI冗余推进系统,该推进系统包括PTI控制模块,PTI控制模块与螺旋桨控制单元连接,电站管理系统检测气体主机的转速信号,在轴带电机与齿轮箱的输入轴之间增加PTI离合器,电站管理系统控制发电机启动,发电机为轴带电机供电,螺旋桨控制单元接收来自电站管理系统的PTI负荷信号并输出螺旋桨零螺距信号给PTI控制模块,PTI控制模块控制PTI离合器啮合并输出PTI离合器啮合信号给螺旋桨控制单元,螺旋桨控制单元控制螺旋桨运转。本实用新型通过改变已有轴带电机的工作状态,使其能够带动螺旋桨,利用自动控制手段,建立PTI冗余推进系统,能够减少设备投入,节约空间,便于操作,适用范围广。
搜索关键词: 一种 气体 主机 船舶 pti 冗余 推进 系统
【主权项】:
一种气体主机船舶的PTI冗余推进系统,包括气体主机、齿轮箱、螺旋桨、轴带电机、配电板、发电机和电站管理系统,所述气体主机通过与其依次连接主离合器和所述齿轮箱驱动所述螺旋桨,所述主离合器通过PTO离合器与所述轴带电机连接,所述轴带电机与所述配电板连接,所述配电板与所述发电机连接,所述螺旋桨设有控制单元,所述电站管理系统与所述配电板、所述轴带电机、所述齿轮箱和螺旋桨控制单元分别连接;其特征在于,该推进系统还包括PTI控制模块,所述PTI控制模块与所述螺旋桨控制单元连接,所述电站管理系统检测所述气体主机的转速信号,在所述轴带电机与所述齿轮箱的输入轴之间增加PTI离合器,所述电站管理系统控制所述发电机启动,所述发电机为所述轴带电机供电,所述螺旋桨控制单元接收来自所述电站管理系统的PTI负荷信号并输出螺旋桨零螺距信号给所述PTI控制模块,所述PTI控制模块控制所述PTI离合器啮合并输出PTI离合器啮合信号给所述螺旋桨控制单元,所述螺旋桨控制单元控制螺旋桨运转。
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