[实用新型]一种安全公交车有效
申请号: | 201420517308.9 | 申请日: | 2014-09-10 |
公开(公告)号: | CN204020493U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 蔡钟坤 | 申请(专利权)人: | 武夷山欧卡工业设计有限公司 |
主分类号: | B60J1/16 | 分类号: | B60J1/16;B60H1/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 354300 福建省南平*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型一种安全公交车,包括强力排气扇,活动玻璃窗,固定玻璃窗,拉索滑轮,拉索,窗轮导轨,窗轮,电机槽轮组件,拉索小轮,拉索大轮,车厢侧板,电机轴,拉索电机,窗轮轴,紧急开关;车厢两侧上部设置多个强力排气扇以及设置活动的玻璃窗,活动玻璃窗采用电动的方式开启和关闭,一旦发生突发事件,比如车内引发火灾、烟雾或有毒气体等,司机或乘客触按紧急开关,强力排气扇迅速将车厢内的烟雾气体排向车外;同步打开的活动玻璃窗使车厢内外空气形成对流烟雾气体直接排向窗外;同时乘客可以很容易的从开启的活动窗口逃生,从而避免了人员伤亡,确保车辆及乘客的安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 安全 公交车 | ||
【主权项】:
一种安全公交车,包括强力排气扇(1)、活动玻璃窗(2)、固定玻璃窗(3)、拉索滑轮(4)、拉索(5)、窗轮导轨(6)、窗轮(7)、电机槽轮组件(8)、拉索小轮(81)、拉索大轮(82)、车厢侧板(9)、电机轴(10)、拉索电机(11)、窗轮轴(12)、紧急开关(13),车厢两侧上部设置多个强力排气扇(1),并与车内电源及紧急开关(13)连接;车厢中部两侧分别设置大小相同的固定玻璃窗(3)和活动玻璃窗(2),车厢后部两侧同样设置大小相同的固定玻璃窗(3)和活动玻璃窗(2),后部设置的玻璃窗面积较中部设置的玻璃窗面积小;其特征在于:固定玻璃窗(3)和活动玻璃窗(2)错落设置,固定玻璃窗(3)设置在车厢侧板(9)内侧,活动玻璃窗(2)设置在车厢侧板(9)外侧紧贴固定玻璃窗(3);活动玻璃窗(2)下方车厢侧板(9)设置窗轮导轨(6),活动玻璃窗(2)底部设置两个窗轮(7),窗轮(7)可以在窗轮导轨(6)内自由滚动;活动玻璃窗(2)移动后可与固定玻璃窗(3)重叠同时开启活动玻璃窗口;所述电机槽轮组件(8)包括拉索大轮(82)和拉索小轮(81),其与拉索电机(11)同轴;拉索电机(11)定位在车厢侧板(9),与电机槽轮组件(8)设置在中部玻璃窗组和后部玻璃窗组之间下方位置,玻璃窗组下方两侧设置拉索滑轮(4),拉索(5)两端风别定位在活动玻璃窗(2)左右窗轮(7)上,拉索(5)跨接拉索滑轮(4)及对应的电机槽轮组件(8)的拉索大轮(82)和拉索小轮(81),大窗对应拉索大轮(82),小窗对应拉索小轮(81)。
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