[实用新型]三位一体组合式车门装配定位工装结构有效
| 申请号： | 201420518431.2 | 申请日： | 2014-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN204019418U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 陈安平;王巍;张书强;江健;雷秋航 | 申请（专利权）人： | 神龙汽车有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/02 | 分类号： | B25B11/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种三位一体组合式车门装配定位工装结构，包括车身，车身上开有与车门对应的车门装配孔，车门装配孔的周向孔壁上固定有门框，还包括与门框后部配合定位的车门假锁扣、与车门装配孔前部的车身配合定位的车门夹持器和与门框底部配合定位的车门托架，车门背面开有与车门假锁扣配合定位的车门锁扣孔。通过车门假锁扣、车门托架和车门夹持器三个工装对车门在白车身的三个方向上的位置进行定位和夹紧，使车门装配后处在最理想的位置，保证车门周边位置与门框和前翼子板的间隙面差，无需工作人员在后期再对车门进行安装定位，降低了工作人员的劳动强度，工装布置结构简单合理，操作方便，具有很好的实用性和市场应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 三位一体 组合式 车门 装配 定位 工装 结构 | ||
【主权项】：
一种三位一体组合式车门装配定位工装结构，包括车身(1)，车身(1)上开有与车门(2)对应的车门装配孔(3)，车门装配孔(3)的周向孔壁上固定有门框(4)，其特征在于：它还包括与门框(4)后部配合定位的车门假锁扣(5)、与车门装配孔(3)前部的车身(1)配合定位的车门夹持器(6)和与门框(4)底部配合定位的车门托架(7)，车门(2)背面开有与车门假锁扣(5)配合定位的车门锁扣孔(8)。
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