[实用新型]一种客车后悬架有效
| 申请号： | 201420518651.5 | 申请日： | 2014-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN204037279U | 公开（公告）日： | 2014-12-24 |
| 发明（设计）人： | 李超;徐伟;吴正雷;童剑铭 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人： | 王希刚 |
| 地址： | 250200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种客车后悬架，属于客车底盘结构设计、制造与装配领域。其技术方案为：包括后横向稳定杆、吊杆、稳定杆上支架、后钢板弹簧、垫块、稳定杆销轴，后横向稳定杆布置在两后钢板弹簧之间，稳定杆销轴自稳定杆端部的销轴孔穿入，依次通过垫块、后钢板弹簧的支架片，自后钢板弹簧的支架片靠近轮胎的一端穿出，稳定杆销轴中有内螺纹，由六角螺栓将其与后钢板弹簧的支架片固定连接。本实用新型的有益效果为：既能保证稳定杆固定销轴与轮胎间有充足的间隙，还能在不需要拆卸轮胎的情况下，拧开固定螺栓即可把销轴抽出拆卸后稳定杆；本方案较大程度上缩短了后稳定杆的维修时间，节约了维修成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 悬架 | ||
【主权项】：
一种客车后悬架，包括后横向稳定杆（1）、吊杆（2）、稳定杆上支架（3）、后钢板弹簧（4）、垫块（5）、稳定杆销轴（6），所述后横向稳定杆（1）的一端通过吊杆（2）、稳定杆上支架（3）与车架相连，另一端与后钢板弹簧（4）的支架片连接，后横向稳定杆（1）与后钢板弹簧（4）的支架片之间设置垫块（5），其特征在于，后横向稳定杆（1）布置在两后钢板弹簧之间，稳定杆销轴（6）自稳定杆端部的销轴孔穿入，依次通过垫块（5）、后钢板弹簧（4）的支架片，自后钢板弹簧（4）的支架片靠近轮胎的一端穿出，稳定杆销轴（6）中有内螺纹，由六角螺栓（7）将其与后钢板弹簧（4）的支架片固定连接。
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