[实用新型]摩托车尾部结构及摩托车有效
| 申请号： | 201420519484.6 | 申请日： | 2014-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN204124241U | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 王晓庆;张鹏;杨振坤;王灿;周术发 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号： | B62J1/28 | 分类号： | B62J1/28;B62J7/04;B62K11/00 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400060 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车尾部结构及摩托车，摩托车尾部结构包括左车体、右车体及两根横向并列的车架尾管，还包括连接在两所述车架尾管后端并可作为后扶手的后车体，所述左车体、右车体均可拆卸式固定连接于后车体；本实用新型的摩托车尾部结构及摩托车，后扶手作为后车体造型的延伸，与后车体形成一体化设计，并承担左、右车体安装、定位作用，能够增强后扶手的功能及其与左、右车体的关联度，减少左、右车体安装的随意性，利于保证左、右车体与后车体之间的装配间隙，避免它们之间的干涉，使它们使用配合性好，牢固性好；由于车体相连，后期使用过程中不容易出现间隙改变，保证摩托车的整体外观。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 尾部 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车尾部结构，包括左车体、右车体及两根横向并列的车架尾管，其特征在于：还包括连接在两所述车架尾管后端并可作为后扶手的后车体，所述左车体、右车体均可拆卸式固定连接于后车体。
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