[实用新型]简易铁路补砟车有效
| 申请号： | 201420520366.7 | 申请日： | 2014-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN204055788U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 李贵军;宋换张;王青俭;董会川;刘畅;李润凤;王军;路亮;蔡忠泽;王如祥;王二平;于亚玮;张东辉;李立恒;周力图;苗俊杰;安彦鹏 | 申请（专利权）人： | 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司 |
| 主分类号： | B61D7/02 | 分类号： | B61D7/02;B61D3/00 |
| 代理公司： | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人： | 李瑞妍 |
| 地址： | 050010 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种简易铁路补砟车，涉及铁路车辆技术领域，用于铁路补砟。它包括两辆尾尾相对的自卸货车，两车均具有向后倾翻的具有自卸功能的车斗，两车处于同一条直线上，车尾相距1至1.5米，两车通过铰接在一起的连接杆连接，两车的车斗的两侧及尾部均设有卸料口，两车的车轮为与铁轨相适配的铁路专用车轮。其成本低廉，结构简单，携带道砟较多，能够同时给铁路两侧和中间区域补砟，方便拆卸，能够更换公路轮胎，运输更加方便，非常实用。 | ||
| 搜索关键词： | 简易 铁路 补砟车 | ||
【主权项】：
一种简易铁路补砟车，其特征在于：包括两辆尾尾相对的自卸货车（1），所述两车均具有向后倾翻的具有自卸功能的车斗（3），所述两车处于同一条直线上，车尾相距1至1.5米，所述两车通过铰接在一起的连接杆（2）连接，所述两车的车斗（3）的两侧及尾部均设有卸料口（6），所述两车的车轮为与铁轨相适配的铁路专用车轮（5）。
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