[实用新型]一种发动机罩内板有效
| 申请号： | 201420522505.X | 申请日： | 2014-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN204110170U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 张万才;刘向征 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/10 | 分类号： | B62D25/10 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 张浩 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 为克服现有技术中发动机罩内板在保证刚度的情况下，存在重量较重的问题，本实用新型提供一种发动机罩内板，其上设置有加强筋；加强筋包括横截面积依次递减的主筋、辅筋和补强筋；主筋为两条，均从发动机罩内板前边缘向后延伸，两条主筋之间的间距沿前后方向逐渐增大；两条主筋之间的区域为补强区，分别位于两条主筋外侧的两个区域为两个加强区；两个加强区内均设置有辅筋，辅筋从发动机罩内板边缘沿向后偏内的方向延伸至主筋，并与主筋相接；补强筋位于补强区内，并连接至主筋和/或发动机罩内板边缘，形成连接两条主筋和发动机罩内板前后边缘中至少两处的补强网络。本实用新型提供的发动机罩内板在保证刚度的情况下，重量轻，利于实现轻量化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 罩内板 | ||
【主权项】：
一种发动机罩内板，其特征在于，所述发动机罩内板上设置有加强筋；所述加强筋包括横截面积依次递减的主筋、辅筋和补强筋；所述主筋具有两条，均从所述发动机罩内板前边缘向后延伸至发动机罩内板后边缘，并且所述两条主筋之间的间距沿发动机罩内板的前后方向逐渐增大；所述发动机罩内板内，位于所述两条主筋之间的区域为补强区(6)，分别位于所述两条主筋外侧的两个区域为两个加强区；所述两个加强区内均设置有所述辅筋，并且所述辅筋从所述发动机罩内板边缘沿向后偏内的方向延伸至所述主筋，并与所述主筋相接；所述补强筋位于所述补强区(6)内，并连接至所述主筋和/或所述发动机罩内板边缘，形成连接所述两条主筋和所述发动机罩内板前后边缘中至少两处的补强网络。
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