[实用新型]电动车自动凸轮换挡变速器

摘要

本实用新型是一种电动车自动凸轮换挡变速器，属于车辆车速控制部件领域，包括拔叉轴、横杆、定位齿轮、马达、霍尔元件、支架、挡片、弹簧和箱体，所述的拔叉轴由拔叉头和连杆组成，所述的定位齿轮中间开有圆形通孔，连杆穿过通孔，拔叉头穿过连杆与箱体内离合器连接，定位齿轮周圈开有齿轮插槽，定位齿轮齿轮插槽与马达齿轮插槽相互啮合一起，拔叉轴表面开有长方形通孔，横杆穿过通孔固定拔叉轴，弹簧套在拔叉轴上，挡片固定在拔叉轴顶端，霍尔元件固定支架上，支架固定在箱体上；齿轮结合时的冲击噪声减小，有效缓解齿轮的损伤，杜绝挂不上挡位情况的发生，蓄电池的使用寿命大大延长，根绝电动车失控撞到行人或者骑车人摔成重伤情况的发生。

主权项

一种电动车自动凸轮换挡变速器，包括拔叉轴（1）、横杆（2）、马达（4）、霍尔元件（5）、支架（6）、挡片（7）、弹簧（8）和箱体（9），所述的拔叉轴（1）由拔叉头（11）和连杆（12）组成，其特征在于，还包括定位齿轮（3），所述的定位齿轮（3）中间开有圆形通孔，连杆（12）穿过通孔，拔叉头（11）穿过连杆（12）与箱体（9）内离合器连接，定位齿轮（3）周圈开有齿轮插槽，定位齿轮（3）齿轮插槽与马达（4）齿轮插槽相互啮合一起，拔叉轴（1）表面开有长方形通孔，横杆（2）穿过通孔固定拔叉轴（1），弹簧（8）套在拔叉轴（1）上，挡片（7）固定在拔叉轴（1）顶端，霍尔元件（5）固定支架（6）上，支架（6）固定在箱体（9）上。