[实用新型]开舱油缸的压力试验装置有效
申请号: | 201420524610.7 | 申请日: | 2014-09-12 |
公开(公告)号: | CN204140547U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 赵华锋 | 申请(专利权)人: | 上海船厂船舶有限公司 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;杨东明 |
地址: | 202164*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种开舱油缸的压力试验装置,该开舱油缸具有第一油腔和第二油腔,该压力试验装置包括低压油箱单元、低压油泵单元、控制阀单元、油管接头单元和高压油泵单元,该低压油泵单元用于将低压油箱单元内的液压油输送至该开舱油缸内;控制阀单元用于控制该开舱油缸内气体、液压油或高压油的流向;油管接头单元用于快速连接高压油泵单元和该开舱油缸并显示测试压力;该高压油泵单元用于提高该开舱油缸所需的试验压力。本实用新型该装置结构简单可靠,操作方便,减轻了劳动强度,减少油液损耗和污染,提高了工作效率,减少了生产成本,避免了频繁加油。 | ||
搜索关键词: | 开舱油缸 压力 试验装置 | ||
【主权项】:
一种开舱油缸的压力试验装置,该开舱油缸具有一第一油腔和位于该第一油腔左端的第二油腔,其特征在于,该压力试验装置包括低压油箱单元、低压油泵单元、控制阀单元、油管接头单元和高压油泵单元,该低压油箱单元用于提供该开舱油缸的压力试验所需液压油和回收从该开舱油缸内排出的液压油;该低压油泵单元用于将该低压油箱单元内的液压油输送至该开舱油缸内,且该低压油泵单元的进口端与该低压油箱单元的出油口相连接,该低压油泵单元的出口端与该控制阀单元的顶端相连接;该控制阀单元用于控制该开舱油缸内气体、液压油或高压油的流向,该控制阀单元包括并联连接的第一组球阀和第二组球阀,该第一组球阀包括依次串联连接的第一球阀和第二球阀,该第二组球阀包括依次串联连接的第三球阀和第四球阀,该第二球阀和第四球阀的底端均与该低压油箱单元的回油口相连接;该油管接头单元用于快速连接高压油泵单元和该开舱油缸并显示测试压力,且该第一油腔通过该油管接头单元连接于该第一球阀和第二球阀之间,该第二油腔通过该油管接头单元连接于该第三球阀和第四球阀之间;该高压油泵单元用于提高该开舱油缸所需的试验压力,该高压油泵单元包括高压油泵和与该高压油泵相连接的高压软管,该高压软管通过一控制回路连接于该第一球阀和第三球阀的顶端,且一压缩空气源通过一控制支路连接于该第一球阀和第三球阀的顶端。
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