[实用新型]一种车辆启动电源有效
| 申请号： | 201420535557.0 | 申请日： | 2014-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN204249965U | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 柯国平 | 申请（专利权）人： | 柯国平 |
| 主分类号： | B60R16/033 | 分类号： | B60R16/033;H01M10/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518111 广东省深圳市龙岗区平*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆启动电源。本实用新型的启动电源的蓄电池系统由一个卷绕式铅酸电池组和一个极板式铅酸电池组通过并联连接构成；其中一个铅酸蓄电池组的单体电池是卷绕式铅酸蓄电池，另外一个是极板式铅酸蓄电池组。该车辆启动电源中，既可以发挥卷绕式铅酸电池放电倍率高，从而大大增加冷启动电流CCA、衰减慢的优势，又发挥极板式铅酸电池价格便宜、体积能量密度高的优势，使得蓄电池系统的使用寿命大大提升，蓄电池系统的储备容量损失较小、成本增加不多，具有很好的综合性能及性价比优势。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 启动 电源 | ||
【主权项】：
一种车辆启动电源，用于车辆的发动机启动和给车载用电装置提供电能，主要由蓄电池系统和导电线缆组成，其特征是：所述的蓄电池系统由标称电压相同的两个铅酸蓄电池组并联构成，其中一个铅酸蓄电池组的单体电池是卷绕式铅酸蓄电池，另外一个是极板式铅酸蓄电池组。
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