[实用新型]电动客车动力冷却系统有效
| 申请号： | 201420540014.8 | 申请日： | 2014-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN204109783U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 徐洋;汪先锋;游海涵;陈青生;邬景军;徐强 | 申请（专利权）人： | 南京金龙客车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02;B60K11/06 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动客车动力冷却系统，属于客车制造技术领域。包括冷媒装置、电子泵、冷却管和动力装置，动力装置内设有供冷却液流通的通道，冷媒装置通过冷却管经电子泵连接动力装置的通道进口，动力装置的通道出口通过冷却管连接冷媒装置，以形成循环结构。在电机控制器和电机总成内设置冷却液通道，并通过散热风扇、冷却液箱与电子泵配合使用冷却液循环流经电机控制器和电机总成，可以对电机控制器和电机总成进行实时冷却，使电机控制器和电机总成的在正常温度工作，保证了电动客车的稳定运行，延长了电动客车的使用寿命，并有效地避免电机控制器和电机总成在高温运行下可能引发的自燃等安全隐患，提升了电动客车的安全系数。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 客车 动力 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种电动客车动力冷却系统，其特征在于：包括冷媒装置、电子泵、冷却管和动力装置，所述动力装置内设有供冷却液流通的通道，所述冷媒装置通过冷却管经电子泵连接动力装置的通道进口，动力装置的通道出口通过冷却管连接冷媒装置，以形成循环结构。
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