[实用新型]一种分体水冷低压铸造车轮模具顶模有效
申请号: | 201420540393.0 | 申请日: | 2014-09-19 |
公开(公告)号: | CN204171339U | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
发明(设计)人: | 王利梅;刘建芳;安立军;黄志强;何平平;关涛 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛兴龙轮毂有限公司 |
主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066004 河北省秦*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种分体水冷低压铸造车轮模具顶模,包括模体(1)、分模芯(2)和冷却盖板(3),其特征在于:分模芯(2)设有法兰减重窝风孔(4)、水冷槽(5)、法兰斜面风孔(6),水冷槽(5)在法兰减重窝风孔(4)和法兰斜面风孔(6)之间,槽底距离车轮法兰铸面15~20mm。本实用新型的优点在于:顶模可同时采用水冷和风冷两种工艺,能进一步提高车轮轮心部位的机械性能;顶模采用分体式设计,生产多种偏距和多种PCD车轮时,仅需更换分模芯(2),从而降低了模具投入成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 分体 水冷 低压 铸造 车轮 模具 | ||
【主权项】:
一种分体水冷低压铸造车轮模具顶模,包括模体(1)、分模芯(2)和冷却盖板(3),其特征在于:分模芯(2)设有法兰减重窝风孔(4)、水冷槽(5)、法兰斜面风孔(6),所述水冷槽(5)在法兰减重窝风孔(4)和法兰斜面风孔(6)之间,槽底距离车轮法兰铸面15~20mm。
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