[实用新型]具有链条式的升降驱动总成的立体停车装置

摘要

本实用新型涉及一种具有链条式的升降驱动总成的立体停车装置，立体停车装置还包括上层托盘的链条式的升降驱动总成和中间托盘的升降驱动总成；所述上层托盘的链条式的升降驱动总成固定在立体停车装置的固定框架最上层的水平横梁框架上，减速机的机轴上固定主动皮带轮，从动轴上固定一个从动皮带轮和四个链轮；主动皮带轮通过皮带驱动从动皮带轮；通过使用链条起吊使托盘进行上下方向长行程的升降动作，驱动链轮与链条进行确实的咬合，链条的松弛侧剩余部分也可很好的留存，采用链条行驶的吊装构造可实现停车层的高层化，更能有效的利用停车场地，同时避免使用翻转锤这种需要增加重量的情况，而且，避免钢缆卷筒卷起钢缆导致的耐久性及强度问题。

主权项

具有链条式的升降驱动总成的立体停车装置，包括3层以上的停车层，每层包括数列停车空间，各列停最下层车空间设有横移托盘，其特征在于，具备有在地面构建的固定框架（101），固定框架（101）由作为框架的主要组成部位的垂直方向的立柱框架（102）、水平横梁框架（103）构成，立体停车装置还包括上层托盘的链条式的升降驱动总成和中间托盘的升降驱动总成；所述上层托盘的链条式的升降驱动总成固定在立体停车装置（100）的固定框架（101）最上层的水平横梁框架（103）上，其中，升降驱动电机（1）、驱动减速机（2）固定在水平横梁框架（103）的后框（1031）一端，减速机（2）的机轴上固定主动皮带轮（3），水平横梁框架（103）的左框（1032）、右框（1033）上分别固定有一个从动轮轴承架（4）和两个滑轮轴承架（5），左框（1032）、右框（1033）上左右对称的两个从动轮轴承架（4）中分别安装轴承，用于支承从动轴（6），从动轴（6）上固定一个从动皮带轮（7）和四个链轮（8）；主动皮带轮（3）通过皮带（9）驱动从动皮带轮（7）；从动皮带轮（7）固定在从动轴（6）的左端，四个链轮（8）分为左右两组，一组固定在从动轴（6）的左端，位于从动皮带轮（7）左侧，另一组固定在从动轴（6）的右端；四个滑轮轴承架（5）分为前后两组，分别固定在左框（1032）、右框（1033）的前段和后段，同组的两个滑轮轴承架（5）左右对称，四个滑轮轴承架（5）中分别安装轴承，分别用于支承前滑轮（9）和后滑轮（10）；在对应左右两组链轮的下方分别有一个链条收放箱（11），链条收放箱（11）分别固定在水平横梁框架（103）的左框（1032）、右框（1033）的连接件上，每一个链条收放箱（11）中并排固定两条链条（12），其中：一条链条（12）经左侧的一个链轮（8）、左侧的一个前滑轮（9）连接上层托盘（13）左前侧的连接件（14）上；一条链条（12）经左侧的另一个链轮（8）、左侧的一个后滑轮（9）连接上层托盘（13）左后侧的连接件（14）上；一条链条（12）经右侧的一个链轮（8）、右侧的一个前滑轮（9）连接上层托盘（13）右前侧的连接件（14）上；一条链条（12）经右侧的另一个链轮（8）、右侧的一个后滑轮（9）连接上层托盘（13）右后侧的连接件（14）上；每个链条收放箱（11）中设有链条打乱结构（15），链条打乱结构（15）的截面为等腰三角形；所述中间托盘的升降驱动总成固定在立体停车装置（100）的固定框架（101）中间横移框架（110）上；在横移框架（110）的前侧和后侧分别设有各自横移用的驱动轮（111）和从动轮（112），驱动轮（111）和从动轮（112）与导轨A（115）、导轨B（116）配合连接，横移框架（110）可沿着导轨A（115）、导轨B（116）行走，导轨A（115）、导轨B（116）固定在支撑框架（12）上，中间托盘的升降驱动总成与上层托盘的链条式的升降驱动总成的构成部分相同。