[实用新型]避震滑板车

摘要

本实用新型公开了一种避震滑板车，该避震滑板车的站立板呈一弧形设置且设于主控架的斜管架与后轮间，站立板的两端分别与该斜管架、该后轮的轴心连接，且该站立板与斜管架连接的一端高于后轮与前轮间所形成的假想线之上；通过该站立板直接连接该斜管架与后轮的设计，使主控架与后轮间不须设有任何骨架，达到简化结构及降低生产成本与组装复杂性外，同时藉由该站立板的弧形设置且高于该假想线的设计，促使该站立板配合人体站置后的使用，可产生避震的弹性缓冲力效果，以及产生辅助前进的滑动力量。

主权项

一种避震滑板车，其包含有一站立板，一与该站立板连接的主控架，一枢设于该主控架底端的前轮，以及一与该站立板呈枢设且相反于该前轮方向设置的后轮，该前轮的轴心与后轮的轴心间形成有一假想线；其特征在于：所述主控架具有一与站立板连接的斜管架，以及一穿过该斜管架且一端与该前轮枢设的手把架；该站立板呈一弧形设置，站立板的两端分别与该斜管架、该后轮的轴心连接，该站立板与该斜管架连接的一端高于该假想线之上。