[实用新型]一种可调平自移设备列车有效
| 申请号： | 201420544899.9 | 申请日： | 2014-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN204113341U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 白金海;武建国;张瑞江;霍文涛;孙洪军 | 申请（专利权）人： | 唐山开滦广汇设备制造有限公司;白金海 |
| 主分类号： | E21F13/00 | 分类号： | E21F13/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 063002 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可调平自移设备列车，包括至少两套借助于连杆首尾连接的车体，连杆两端分别与车体铰接，所述车体包括框架、面板、借助于调平机构安装在框架上的载物平台、安装在框架下部的自移机构以及为调平机构和自移机构提供动力的动力装置，所述自移机构包括抬起油缸、推移油缸和推移底梁，通过使用抬起油缸、推移油缸和推移底梁配合，实现设备列车在无轨状态下的自移，而且在推移底梁底面上设置防滑纹，能够增大在列车移动过程中的摩擦力，确保作业安全另外一方面，本实用新型还通过在框架上安装可调平的载物平台，不论框架处于什么状态，均能够通过液压控制系统控制前调平油缸和后调平油缸的伸缩量来实现载物平台的调平。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可调 设备 列车 | ||
【主权项】：
一种可调平自移设备列车，包括至少两套借助于连杆首尾连接的车体(1)，连杆两端分别与车体(1)铰接，其特征在于：所述车体(1)包括框架、面板、借助于调平机构安装在框架上的载物平台(4)、安装在框架下部的自移机构以及为调平机构和自移机构提供动力的动力装置，所述自移机构包括抬起油缸(11)、推移油缸(9)和推移底梁(7)，所述推移底梁(7)设于框架中部，其长度方向与框架长度方向一致，所述抬起油缸(11)底端与推移底梁(7)顶面固定连接，抬起油缸(11)顶端与设置在框架顶面上的支座(12)铰接，所述推移油缸(9)一端与所述支座(12)侧面铰接，其另外一端与推移底梁(7)位于框架内侧的一端铰接。
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