[实用新型]柴油机的减重气缸体有效
| 申请号： | 201420546960.3 | 申请日： | 2014-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN204060955U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 梁德浦;董家枝;张雷;余晓强;潘嗣;陈晓克 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/18 | 分类号： | F02F1/18 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 王正茂;丛芳 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种柴油机的减重气缸体，包括：前侧面、后侧面及底侧面，前侧面、后侧面及底侧面上具有零件安装贴合面，前侧面、后侧面及底侧面上除去零件安装贴合面的其他区域凹于零件安装贴合面；以及左侧面及右侧面，左侧面及右侧面上具有悬挂孔系，悬挂孔系的孔壁通过加强筋连接在一起。该气缸体大大减轻毛坯、成品重量，减少加工量，节约材料。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 减重气 缸体 | ||
【主权项】：
一种柴油机的减重气缸体，其特征在于，包括：前侧面、后侧面及底侧面，所述前侧面、所述后侧面及所述底侧面上具有零件安装贴合面，所述前侧面、所述后侧面及所述底侧面上除去所述零件安装贴合面的其他区域凹于所述零件安装贴合面；以及左侧面及右侧面，所述左侧面及所述右侧面上具有悬挂孔系，所述悬挂孔系的孔壁通过加强筋连接在一起。
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