[实用新型]一种汽油机的进气道

摘要

本实用新型提供一种汽油机的进气道，进气道由第一气道段、第二气道段及第三气道段组成，第一气道段布置呈圆滑过渡的L型气道段，第一气道段的进气口至出气口的气道段截面呈逐步收缩布置，第一气道段的出气口通过第二气道段与第三气道段的进气口相连通，第三气道段的进气口与两段相互独立且对称的出气口气道段相连通，呈Y型气道段布置，第三气道段的进气口至出气口的气道段截面呈逐步增大布置，第一气道段的进气口的截面大于第三气道段的出气口的截面。通过第一气道段的气流形成回转方向的径向涡流动量，通过第一气道段到第三气道段的收缩至增加提高进气道的流量系数，同时还能与其他气流合理组织气体运动，有益于发动机性能的提升。

主权项

一种汽油机的进气道，其特征在于：所述进气道由第一气道段、第二气道段及第三气道段组成，在气缸盖内铸造形成的进气通道；所述第一气道段布置呈圆滑过渡的L型气道段，所述第一气道段的进气口至出气口的气道段截面呈逐步收缩布置，所述第一气道段的出气口通过第二气道段与第三气道段的进气口相连通，所述第二气道段的进气口和出气口分别匹配于第一气道段的出气口和第三气道段的进气口，所述第三气道段的进气口与两段相互独立且对称的出气口气道段相连通，呈Y型气道段布置，第三气道段的进气口至出气口的气道段截面呈逐步增大布置，所述第一气道段的进气口的截面大于第三气道段的出气口的截面，所述第一气道段的进气口与第三气道段的出气口相对偏移。