[实用新型]一种用于发动机曲轴的平衡装置有效
| 申请号： | 201420548724.5 | 申请日： | 2014-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN204061715U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 林明昌 | 申请（专利权）人： | 重庆米之诺三野动力有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/24 | 分类号： | F16F15/24 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 402282 重庆市江津区*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型介绍了一种用于发动机曲轴的平衡装置，它包括平衡轴本体，在平衡轴本体的两端分别设有连接部，在平衡轴本体的中部套有一个用于与曲轴上的曲柄臂配合的平衡块，平衡块是由一个圆环形状的套环和与该套环一体成型的扇面构成，平衡块通过套环与平衡轴本体过盈配合；扇面的两侧边与圆弧边连接处分别设有倒角，扇面的两侧边延长线所形成的夹角为120°~140°，扇面的中心与套环的圆心重叠；在套环内侧还设有一个环形凹槽，环形凹槽的宽度为2mm，环形凹槽的宽度小于套环的厚度。本平衡装置与曲轴契合度好，几乎无磨损，降低了曲轴旋转时的噪音，解决了曲轴旋转时的晃动问题，提高了发动机的工作效率，延长了曲轴的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 发动机 曲轴 平衡 装置 | ||
【主权项】：
一种用于发动机曲轴的平衡装置，其特征在于，包括平衡轴本体（1），在平衡轴本体（1）的两端分别设有连接部，在所述平衡轴本体（1）的中部套有一个用于与曲轴上的曲柄臂配合的平衡块（2），所述平衡块（2）是由一个圆环形状的套环（21）和与该套环（21）一体成型的扇面（22）构成，所述平衡块（2）通过套环（21）与平衡轴本体（1）过盈配合；所述扇面（22）的两侧边与圆弧边连接处分别设有倒角，扇面（22）的两侧边延长线所形成的夹角为120°~140°，所述扇面（22）的中心与套环（21）的圆心重叠；在所述套环（21）内侧还设有一个环形凹槽（3），所述环形凹槽（3）的宽度为2mm，所述环形凹槽（3）的宽度小于套环（21）的厚度。
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