[实用新型]一种力矩马达调节装置有效
| 申请号： | 201420549830.5 | 申请日： | 2014-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN204156682U | 公开（公告）日： | 2015-02-11 |
| 发明（设计）人： | 张璟 | 申请（专利权）人： | 成都富凯飞机工程服务有限公司 |
| 主分类号： | H02K15/00 | 分类号： | H02K15/00 |
| 代理公司： | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人： | 袁英 |
| 地址： | 610041 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种力矩马达调节装置，它包括底座（1）、卡座（2）、调节螺杆（3），底座（1）的顶部设置有凸台（4），底座（1）内设置有气体通道A（5）和气体通道B（6），气体通道A（5）和气体通道B（6）的进气口和出气口分别设置在凸台（4）的顶部和底座（1）的侧壁上，气体通道A（5）和气体通道B（6）的进气口处分别连接有转接头A（7）和转接头B（8），卡座（2）的凹槽（9）套在凸台（4）上且卡座（2）经螺钉（11）穿过通孔（10）与螺纹孔连接固定在底座（1）上，调节螺杆（3）上连接有限位螺母（12）。本实用新型的有益效果是：调节效率高、可在线调节力矩马达喷嘴且调节后可在线进行测试。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 力矩 马达 调节 装置 | ||
【主权项】：
一种力矩马达调节装置，其特征在于：它包括底座（1）、卡座（2）、调节螺杆（3），所述的底座（1）的顶部设置有凸台（4），底座（1）的顶部设置有两个螺纹孔，且两个螺纹孔设置在凸台（4）的两侧，底座（1）内设置有气体通道A（5）和气体通道B（6），气体通道A（5）和气体通道B（6）的进气口和出气口分别设置在凸台（4）的顶部和底座（1）的侧壁上，气体通道A（5）和气体通道B（6）的进气口处分别连接有转接头A（7）和转接头B（8），所述的卡座（2）呈板状，卡座（2）上设置与凸台（4）相配的凹槽（9），卡座（2）的侧面上设置有与凹槽（9）连通的导向孔（13），卡座（2）上还设置有两个通孔（10），卡座（2）的凹槽（9）套在凸台（4）上且卡座（2）经螺钉（11）穿过通孔（10）与螺纹孔连接固定在底座（1）上，所述的调节螺杆（3）设置在导向孔（13）内，调节螺杆（3）的端面上设置有能与力矩马达上喷嘴相连接的螺纹孔，调节螺杆（3）上连接有限位螺母（12）。
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