[实用新型]减振器拉伸工作台有效
申请号: | 201420550847.2 | 申请日: | 2014-09-24 |
公开(公告)号: | CN204075638U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 苏永成;马龙;赵洁 | 申请(专利权)人: | 山西大运汽车制造有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 044000 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型涉及一种减振器拉伸工作台,框架式工作台包括支撑台面,支撑台面固定在支撑框架顶部,支撑台面两侧边缘设有侧挡板、两端边缘设有端挡板,两侧侧挡板中部对称地开有凹槽作为工位;拉伸机构的气缸的缸筒固定在后端的端挡板上,气缸的活塞杆连接滚轮横梁;台面横梁插入工位对应的凹槽内,气缸缸筒两侧的对称位置上各固定1个第一定位杆,滚轮横梁顶部固定3个第二定位杆,台面横梁顶部固定3个第三定位杆;滚轮横梁前后两侧的支撑台面表面固定限位块。能够快速高效实现减振器拉伸功能,气缸的一个来回工作行程可同时实现多个减振器的拉伸,节省劳动工时,降低装配工的劳动强度。 | ||
搜索关键词: | 减振器 拉伸 工作台 | ||
【主权项】:
一种减振器拉伸工作台,其特征在于:包括框架式工作台、拉伸机构和定位限位结构,框架式工作台包括支撑台面(1),支撑台面(1)固定在支撑框架(2)顶部,支撑台面(1)两侧边缘设有侧挡板(3)、两端边缘设有端挡板(4),两侧侧挡板(3)中部对称地开有凹槽作为工位(5);拉伸机构包括气缸(6)、导向轮(7)和滚轮横梁(8),滚轮横梁(8)连接两个导向轮(7),气缸(6)的缸筒固定在后端的端挡板(4)上,气缸(6)的活塞杆连接滚轮横梁(8);定位限位机构包括台面横梁(9)、限位块(10)、第一定位杆(11)、第二定位杆(12)和第三定位杆(13),台面横梁(9)插入工位(5)对应的凹槽内,气缸(6)缸筒两侧的对称位置上各固定1个第一定位杆(11),滚轮横梁(8)顶部固定3个第二定位杆(12),台面横梁(9)顶部固定3个第三定位杆(13);滚轮横梁(8)前后两侧的支撑台面表面固定限位块(10)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山西大运汽车制造有限公司,未经山西大运汽车制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201420550847.2/,转载请声明来源钻瓜专利网。