[实用新型]电机驱动叉车的驱动桥有效
申请号: | 201420552277.0 | 申请日: | 2014-09-24 |
公开(公告)号: | CN204149860U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 付会鹏;王中如;徐翔;俞建良;彭卿颖;吴建成 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司;杭州杭叉桥箱有限公司 |
主分类号: | B60K17/16 | 分类号: | B60K17/16;B60K17/04;B60K17/28 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 韩小燕 |
地址: | 311305 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种电机驱动叉车的驱动桥。本实用新型的目的是提供一种安全可靠、成本较低的电机驱动叉车驱动桥,以减小径向体积,减轻总体重量,从而使整机布置、运行更加平稳。本实用新型的技术方案是:一种电机驱动叉车驱动桥,具有空心轴电机,该电机的空心轴的一端与差速器的支承盘同轴连接,支承盘同轴固定于差速器壳体上,差速器内、靠近电机的半轴齿轮Ⅰ同轴连接长半轴一端,该长半轴穿装于空心轴内,与空心轴同轴布置,所述长半轴的另一端及差速器内的半轴齿轮Ⅱ分别连接左、右轮传动系统;所述空心轴电机的机体两端分别连接左、右轮承载系统;所述传动系统和差速器安装于承载系统内。本实用新型适用于叉车驱动桥总成领域。 | ||
搜索关键词: | 电机 驱动 叉车 | ||
【主权项】:
一种电机驱动叉车驱动桥,具有差速器(4),差速器由支承盘(401)、差速器壳体(402)、以及壳体内的半轴齿轮Ⅰ(403)和半轴齿轮Ⅱ(404)组成,其特征在于:还具有空心轴电机(1),该电机的空心轴(101)的一端与差速器(4)的支承盘(401)同轴连接,支承盘(401)同轴固定于差速器壳体(402)上,差速器(4)内、靠近电机的半轴齿轮Ⅰ(403)同轴连接长半轴(23)一端,该长半轴穿装于空心轴(101)内,与空心轴(101)同轴布置,所述长半轴(23)的另一端及差速器(4)内的半轴齿轮Ⅱ(404)分别连接左、右轮传动系统;所述空心轴电机(1)的机体(102)两端分别连接左、右轮承载系统;所述传动系统和差速器(4)安装于承载系统内。
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