[实用新型]船用油压挂桨机

摘要

本实用新型公开了一种船用油压挂桨机，包括齿轮箱和螺旋桨组成的挂桨机总成，该齿轮箱与驱动输入轴连接；其中位于齿轮箱中的驱动输入轴上对称装有倒、顺车圆锥齿轮，分别与驱动螺旋桨的过渡圆锥齿轮啮合，位于倒、顺车圆锥齿轮之间的驱动输入轴上固定有倒、顺车油缸及倒、顺车活塞，与倒、顺车圆锥齿轮相对，并在两体之间安装倒、顺车摩擦片离合器；所述的驱动输入轴一侧轴向开有倒、顺车输油通道，分别与倒、顺车油缸和倒、顺储油槽相通后与换向阀连接，该换向阀又与分配器连接，还包括有机油泵，分别与分配器和换向阀及齿轮箱连接。通过分配器、换向阀供油给倒、顺车油缸控制摩擦离合器与齿轮传动机构传递螺旋桨，实现倒、顺车功能。

主权项

一种船用油压挂桨机，包括齿轮箱和螺旋桨组成的挂桨机总成，该齿轮箱与驱动输入轴连接；其特征是，位于所述齿轮箱（3）中的驱动输入轴（1）上对称装有倒、顺车圆锥齿轮（7、2），该倒、顺车圆锥齿轮（7、2）分别与驱动螺旋桨（20）的过渡圆锥齿轮（18）啮合，位于倒、顺车圆锥齿轮（7、2）之间的驱动输入轴1上固定有倒、顺车油缸（15、16），及其上的倒、顺车活塞（14、17），该倒、顺车活塞（14、17）分别与倒、顺车圆锥齿轮（7、2）相对，且在倒、顺车圆锥齿轮（7、2）与倒、顺车活塞（14、17）之间安装有倒、顺车摩擦片离合器（13、19）；所述的驱动输入轴（1）一侧轴向开有倒、顺车输油通道（12、11）及径向倒、顺车储油槽（9），该倒、顺车输油通道（12、11）进出口分别与倒、顺车油缸（15、16）和倒、顺储油槽（9）相通，位于倒、顺车储油槽（9）部分的倒、顺车输油通道（12、11）进出口与换向阀（5）连接，该换向阀（5）又与分配器（4）连接，还包括有机油泵（8），该机油泵出油管（6）分别与分配器（4）和换向阀（5）连接，机油泵进油管（10）与齿轮箱（3）连接。