[实用新型]发动机机架的连接结构有效

专利信息
申请号: 201420555931.3 申请日: 2014-09-25
公开(公告)号: CN204109774U 公开(公告)日: 2015-01-21
发明(设计)人: 谢德海;郑雪茹;余国强;贾育恒;蔡长松;李书伟;肖汉平 申请(专利权)人: 东风汽车股份有限公司
主分类号: B60K5/12 分类号: B60K5/12
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 涂洁
地址: 430057 湖北省武汉市汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型公开了一种发动机机架的连接结构,解决了现有发动机两个机架端连接时存在的积累误差的问题。技术方案包括第一机架和第二机架,所述第一机架和第二机架的端部通过组合支架进行连接,所述组合支架包括第一支架和第二支架,所述第一支架和第二支架均具有呈90度角布置的第一侧面和第二侧面,每个侧面均开有螺栓孔,所述第一机架和第二机架上也开有螺栓孔,多个紧固螺栓穿过相应的螺栓孔分别将第一机架和第一支架的第一侧面、第一支架的第二侧面和第二支架的第一侧面、以及第二支架的第二侧面和第二支架连接固定在一起。本实用新型结构简单、安装简便,可有效消除累积误差。
搜索关键词: 发动机 机架 连接 结构
【主权项】:
一种发动机机架的连接结构,包括端部的第一机架和第二机架,其特征在于,所述第一机架和第二机架的端部通过组合支架进行连接,所述组合支架包括第一支架和第二支架,所述第一支架和第二支架均具有呈90度角布置的第一侧面和第二侧面,每个侧面均开有螺栓孔,所述第一机架和第二机架上也开有螺栓孔,多个紧固螺栓穿过相应的螺栓孔分别将第一机架和第一支架的第一侧面、第一支架的第二侧面和第二支架的第一侧面、以及第二支架的第二侧面和第二支架连接固定在一起。
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