[实用新型]一种双减速比船用齿轮箱

摘要

本实用新型涉及一种齿轮箱，尤其涉及一种双减速比船用齿轮箱，与定螺距螺旋桨组成船舶主推进系统，属于船舶传动装置领域。包括箱体，所述的箱体中设有输入轴部件、输出轴部件、快档传动轴部件和慢档传动轴部件。一种双减速比船用齿轮箱结构紧凑，减速比可任意组合，外形美观，零件通用性高，制造成本低廉，装拆维修方便和可靠性高。

主权项

一种双减速比船用齿轮箱，其特征在于：包括箱体，所述的箱体中设有输入轴部件（1）、输出轴部件（2）、快档传动轴部件（3）和慢档传动轴部件（4），所述的输入轴部件（1）包括输入轴（5），所述的输入轴（5）上套有快档从动齿轮（6）和慢档输入齿轮（7）；所述的输出轴部件（2）包括输出轴（8），所述的输出轴（8）上套有输出齿轮（9），所述的输出轴（8）与输入轴（5）呈同中心分布；所述的快档传动轴部件（3）包括快档传动轴（10），所述的快档传动轴（10）中设有快档离合器机构（11），所述的快档离合器机构（11）上套有与慢档输入齿轮（7）相啮合传动的快档从动齿轮（12），所述的快档传动轴（10）的右端套有与输出齿轮（9）相啮合传动的快档主动齿轮（13）；所述的慢档传动轴部件（4）包括慢档传动轴（14），所述的慢档传动轴（14）中设有慢档离合器机构（15），所述的慢档离合器机构（15）外套有与快档从动齿轮（12）相啮合传动的慢档从动齿轮（16），所述的慢档传动轴（14）的右端套有与输出齿轮（9）相啮合传动的慢档主动齿轮（17）。