[实用新型]高性能双机并车船用齿轮箱

摘要

本实用新型涉及一种齿轮箱，尤其涉及一种高性能双机并车船用齿轮箱，与定距桨配套组成船舶主推进系统，属于船舶动力传动装置领域。包括箱体，所述的箱体中设有输出轴部件、输入轴部件和倒车轴部件，所述的输出轴部件的两侧端分别设有与输出轴部件相啮合传动的二级中间轴部件，所述的二级中间轴部件与一级中间轴部件相啮合传动，所述的输入轴部件与倒车轴部件相啮合传动，所述的一级中间轴部件分别与输入轴部件和倒车轴部件相啮合传动。高性能双机并车船用齿轮箱结构紧凑，换向时间快，带排扭矩小，可靠性高，传动效率高，外形美观，使用方便，制造成本低廉和装拆维修方便。

主权项

一种高性能双机并车船用齿轮箱，其特征在于：包括箱体(1)，所述的箱体(1)中设有输出轴部件(2)、输入轴部件(3)和倒车轴部件(4)，所述的输出轴部件(2)的两侧端分别设有与输出轴部件(2)相啮合传动的二级中间轴部件(5)，所述的二级中间轴部件(5)与一级中间轴部件(6)相啮合传动，所述的输入轴部件(3)与倒车轴部件(4)相啮合传动，所述的一级中间轴部件(6)分别与输入轴部件(3)和倒车轴部件(4)相啮合传动；所述的输出轴部件(2)包括输出轴(7)，所述的输出轴(7)的左端套有输出齿轮(8)，所述的输出轴(7)的右侧端套有输出联轴节(9)；所述的二级中间轴部件(5)包括二级中间轴(10)，所述的二级中间轴(10)的左端套有二级中间齿轮(11)，所述的二级中间轴(10)的右端套有输入齿轮(12)；所述的一级中间轴部件(6)包括一级中间轴(13)，所述的一级中间轴(13)的右端套有一级中间轴齿轮(14)；所述的输入轴部件(3)包括输入轴(15)，所述的输入轴(15)的左侧端套有输入联轴节(16)，所述的输入轴(15)的左端套有顺车离合器机构(17)，所述的顺车离合器机构(17)外套有顺车传动齿轮(18)，所述的输入轴(15)的右端套有顺车主动齿轮(19)，所述的顺车主动齿轮(19)的左侧端伸至顺车离合器机构(17)中；所述的倒车轴部件(4)包括传动轴(20)，所述的传动轴(20)的左端套有倒车离合器机构(21)，所述的倒车离合器机构(21)外套有倒车传动齿轮(22)，所述的传动轴(20)的右端套有倒车主动齿轮(23)，所述的倒车主动齿轮(23)的左侧端伸入至倒车离合器机构(21)中；所述的输出齿轮(8)与输入齿轮(12)相啮合传动，所述的二级中间齿轮(11)与一级中间轴齿轮(14)相啮合传动，所述的一级中间轴齿轮(14)分别与顺车主动齿轮(19)和倒车主动齿轮(23)相啮合传动，所述的顺车传动齿轮(18)与倒车传动齿轮(22)相啮合传动；所述的输入轴(15)与传动轴(20)分别设有液压油路(24)，所述的液压油路(24)分别与顺车离合器机构(17)和倒车离合器机构(21)相连通，所述的液压油路(24)通过铝闷塞(25)堵塞。