[实用新型]一种铁路敞车下侧梁通用钻模有效
| 申请号： | 201420559128.7 | 申请日： | 2014-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN204148573U | 公开（公告）日： | 2015-02-11 |
| 发明（设计）人： | 张宇;张佳琰;张馨;陆蕙;宋景兴;谢志萍;李伟;门连浩;吉志强;牛丽;姜建召;刘建新;张龙 | 申请（专利权）人： | 包头北方创业股份有限公司 |
| 主分类号： | B23B47/28 | 分类号： | B23B47/28 |
| 代理公司： | 包头市专利事务所 15101 | 代理人： | 张少华 |
| 地址： | 014030 内蒙古自治区*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路敞车下侧梁通用钻模，包括第一钻模板、第二钻模板、连接梁、连接杆，在第一钻模板和第二钻模板上设有钻孔，其特征是：在第一钻模板的前部上端固定有直角形定位块、下部固定有直角形角块，在角块的橫边上设有紧固螺钉；两个第一钻模板的顶部分别固定在连接杆的两端，第二钻模板的顶部固定在连接杆的中间位置，第二钻模板的两侧分别用连接梁与相邻的第一钻模板连接，形成一个框架结构，在第二钻模板的前部上端和下端分别设有与模板面垂直的横支撑块。其优点是：保证了下侧梁搭扣及绳栓孔相对位置精度，降低了劳动强度，缩短了产品的生产周期，保证了整车的装配质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 敞车 下侧梁 通用 | ||
【主权项】：
一种铁路敞车下侧梁通用钻模，包括第一钻模板、第二钻模板、连接梁、连接杆，在第一钻模板和第二钻模板上设有钻孔，其特征是：在第一钻模板的前部上端固定有直角形定位块、下部固定有直角形角块，在角块的橫边上设有紧固螺钉；两个第一钻模板的顶部分别固定在连接杆的两端，第二钻模板的顶部固定在连接杆的中间位置，第二钻模板的两侧分别用连接梁与相邻的第一钻模板连接，形成一个框架结构，在第二钻模板的前部上端和下端分别设有与模板面垂直的横支撑块；在第一钻模板和第二钻模板的钻孔中均设有可更换钻套。
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