[实用新型]一种用于车用厢灯的故障检测电路和恒流控制电路有效
申请号: | 201420560719.6 | 申请日: | 2014-09-26 |
公开(公告)号: | CN204145860U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 李天生;宋宝森;陈振华;白哲松 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨威帝电子股份有限公司 |
主分类号: | H05B37/03 | 分类号: | H05B37/03;H05B37/02 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨;陈士骞 |
地址: | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型公开一种用于车用厢灯的故障检测电路和恒流控制电路,车用厢灯包括多个灯条,每个灯条对应一个故障检测电路和恒流控制电路,故障检测电路和恒流控制电路可以通过输出电压的状态来判断LED灯条是否发生故障。当某灯条内一个或几个LED发生短路故障时,控制器的输出电压会明显变低;当某灯条内多个LED发生断路故障时,控制器的输出电压会升高。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 车用厢灯 故障 检测 电路 控制电路 | ||
【主权项】:
一种用于车用厢灯的故障检测电路和恒流控制电路,其特征在于,车用厢灯包括多个灯条,每个灯条对应一个所述故障检测电路和恒流控制电路,所述故障检测电路和恒流控制电路包括:第一电容、第一稳压二极管、第一电阻和第四电阻、第二电容、第二稳压二极管、第二电阻、第三电阻、第三电容第五电阻和功率三极管,其中:所述第一电容、所述第一稳压二极管和所述第一电阻并联在车体电源负极与所述第四电阻的第一端之间,所述第四电阻的第二端与所述功率三极管的集电极相连,所述第四电阻的第一端还与外接处理器单元内部的模数转换器的输入端相连;所述第二电容、所述第二稳压二极管和所述第二电阻并联在车体电源负极与所述第三电阻的第一端之间,所述第三电容连接在所述第三电阻的第二端与所述功率三极管的集电极之间,所述第五电阻连接在车体电源负极与所述第三电阻的第二端之间,所述第三电阻的第一端还与处理器单元内部的模数转换器的输入端相连,所述功率三极管的发射极与车体电源正极相连,所述第三电阻的第二端还与对应灯条的负极端相连,所述功率晶体管的集电极还与对应灯条的正极端相连,所述功率晶体管的基极与处理器单元的PWM信号输出端相连。
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