[实用新型]客车车身结构有效
| 申请号： | 201420565030.2 | 申请日： | 2014-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN204124217U | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 黄修瑞;李学刚;张裔春;王康 | 申请（专利权）人： | 东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D31/00 | 分类号： | B62D31/00 |
| 代理公司： | 北京欣永瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 11450 | 代理人： | 高荣英;王菲 |
| 地址： | 430000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种客车车身结构，其包括侧窗纵梁、侧围搁梁、风道、龙门框架和底架，所述风道通过龙门框架连接件与龙门框架粘接，所述侧窗纵梁通过侧窗纵梁连接件与龙门框架连接，所述侧围搁梁、龙门框架和底架通过底架连接件粘接。其中，所述龙门框架由两个中空的7字形框架对接而成，两个所述7字形框架通过龙门框架连接件连接，所述7字形框架靠近车内的一侧为凸起的弧面。本实用新型的车身结构与传统结构车身相比，减轻了车身重量，降低整车整备质量，从而减少在客车自重上的燃油消耗达到节能减排的目的，实现了车身的轻量化和模块化；同时，还提高了车身刚度和强度。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 车身 结构 | ||
【主权项】：
一种客车车身结构，其特征在于：其包括侧窗纵梁、侧围搁梁、风道、龙门框架和底架，所述风道通过龙门框架连接件与龙门框架粘接，所述侧窗纵梁通过侧窗纵梁连接件与龙门框架连接，所述侧围搁梁、龙门框架和底架通过底架连接件粘接。
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