[实用新型]变速箱壳体镗孔加工夹具有效
| 申请号： | 201420567596.9 | 申请日： | 2014-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN204148924U | 公开（公告）日： | 2015-02-11 |
| 发明（设计）人： | 王勇;何先元 | 申请（专利权）人： | 重庆市仕佳汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08 |
| 代理公司： | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 黄书凯 |
| 地址： | 402760 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变速箱壳体镗孔加工夹具，包括底座和设置在底座上的压头，底座靠近成孔的位置开有通孔，还包括加强筋夹持装置，加强筋夹持装置为交叉设置的第一夹持杆和第二夹持杆，第一夹持杆和第二夹持杆的中部穿有一转轴，转轴的两端连接在通孔内，第一夹持杆和第二夹持杆的操作端穿有调节螺栓。本实用新型对成孔上的加强筋进行夹持，将夹持的重点放在成孔的附近，可使成孔附近定位的效果更好，这样在进行镗孔时，防止成孔随镗刀进行移动，提高了镗孔的精度。加强筋夹持装置的调节螺栓设置在底座外，方便操作。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱 壳体 镗孔 加工 夹具 | ||
【主权项】：
一种变速箱壳体镗孔加工夹具，包括底座和设置在底座上的压头，其特征在于：底座靠近成孔的位置开有通孔，还包括加强筋夹持装置，加强筋夹持装置为交叉设置的第一夹持杆和第二夹持杆，第一夹持杆和第二夹持杆的中部穿有一转轴，转轴的两端连接在通孔内，第一夹持杆和第二夹持杆的操作端穿有调节螺栓。
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