[实用新型]汽车差速器有效
申请号: | 201420572955.X | 申请日: | 2014-10-07 |
公开(公告)号: | CN204140813U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 徐登文 | 申请(专利权)人: | 江山惠企科技服务有限公司 |
主分类号: | F16H48/40 | 分类号: | F16H48/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 324100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车零部件。一种汽车差速器,包括变速器壳体,变速器壳体两端各设有一个第一轴孔,变速器壳体内设有差速器壳体和差速器齿圈,差速器壳体的两端内各设有一个半轴齿轮,差速器壳体的两端各设有一个第二轴孔,差速器壳体的两端各通过一个差速器轴承一一对应地转动连接在两个第一轴孔内,差数器齿圈套设并固接在差速器外壳的一端,变速器壳体内固接有海绵圈,海绵圈套设在差速器外壳的另一端,述海绵圈位于两个差速器轴承之间。本实用新型提供了一种能够降低泡沫的形成和防止碎屑进入差速器轴承的汽车差速器,解决了现有的差速器飞溅润滑所产生的泡沫多且碎屑容易进入差速器轴承的问题。 | ||
搜索关键词: | 汽车 差速器 | ||
【主权项】:
一种汽车差速器,包括变速器壳体,所述变速器壳体两端各设有一个第一轴孔,所述变速器壳体内设有差速器壳体和差速器齿圈,所述差速器壳体的两端内各设有一个半轴齿轮,所述差速器壳体的两端各设有一个第二轴孔,所述差速器壳体的两端各通过一个差速器轴承一一对应地转动连接在所述两个第一轴孔内,所述差数器齿圈套设并固接在所述差速器外壳的一端,其特征在于,所述变速器壳体内固接有海绵圈,所述海绵圈套设在所述差速器外壳的另一端,所述海绵圈位于所述两个差速器轴承之间。
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