[实用新型]一种电动车充电控制系统有效
申请号: | 201420577094.4 | 申请日: | 2014-09-30 |
公开(公告)号: | CN204391772U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 李涛 | 申请(专利权)人: | 天津市尚昕科技发展有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 300203 天津市河西区友谊*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型属于电动车技术领域,尤其涉及一种电动车充电控制系统,包括主控充电模块,电流电压采样模块,所述主控充电模块包括芯片U1、电阻R1、电阻R15、电阻R16、电阻R17、电阻R18、电阻R19、电阻R20、三极管Q10、电容C7、电容C8、电容C15,所述电流电压采样模块包括芯片U2、接口J1,电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R12、电容C1、电容C3、电容C4、电容C5、三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3、二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、二极管D5、二极管D6。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动车 充电 控制系统 | ||
【主权项】:
一种电动车充电控制系统,其特征在于:包括主控充电模块,电流电压采样模块,所述主控充电模块包括芯片U1、电阻R1、电阻R15、电阻R16、电阻R17、电阻R18、电阻R19、电阻R20、三极管Q10、电容C7、电容C8、电容C15,所述芯片U1的引脚1接电阻R17,其引脚6接电阻R18,其引脚23接电阻R1,其引脚25接电容C7的一端,其引脚27接电阻R16的一端、其引脚29接电阻R15、其引脚31接电阻R16的另一端、电容C8的一端,其引脚32接稳压管D8的阴极,其引脚33接稳压管D7的阳极,所述电阻R17的另一端接+12V电压,所述电阻R18的另一端接三极管Q10的集电极,所述三极管Q10的发射极接电阻R20的一端、电容C15的一端且接地,其基极接电阻R20的另一端,电容C15的另一端、电阻R19的一端,所述电阻R19的另一端接电压+12V,所述电阻R1的另一端接地,所述电容C7的另一端接电阻R15的另一端、电容C8的另一端且接地,所述稳压管D7的阴极接稳压管D8的阳极且接地,所述电流电压采样模块包括芯片U2、接口J1,电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R12、电容C1、电容C3、电容C4、电容C5、三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3、二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、二极管D5、二极管D6,所述芯片U2的引脚4接电阻R2的一端、电阻R7的一端,其引脚5接电阻R8的一端、电阻R9的一端,其引脚6接其引脚8、电阻R4的一端、电阻R9的一端、电容C4的一端,其引脚7接电阻R4的一端、电阻R5的一端、电容C5的一端、电容C4的另一端,其引脚9接二极管D1的阳极、电阻R10的一端、三极管Q1的集电极,其引脚10接二极管D2的阳极、电阻R11的一端、三极管Q2的集电极,其引脚13接二极管D6的阳极,其引脚14接二极管D5的阳极,其引脚15接二极管D4的阳极,其引脚16接二极管D3的阳极,所述电阻R2的另一端接电容C1的另一端、电阻R6的一端,所述电阻R6的另一端接接口J1的引脚2、电容C3的一端,所述接口J1的引脚1接地,所述电容C3的另一端接电阻R3的一端,所述电阻R3的另一端接地,所述电阻R7的另一端接电阻R8的另一端,所述电阻R5的另一端接电容C5的另一端且接地,所述二极管D1的阴极接电阻R10的另一端且接电压+12V,所述三极管Q1的发射极接地,其基极接三极管Q2的基极,所述三极管Q2的发射极接地,所述二极管D2的阴极接电阻R11的另一端且接电压+12V,所述二极管D3的阴极接二极管D4的阴极、二极管D5的阴极、二极管D6的阴极、电阻R12的一端,所述电阻R12的另一端接三极管Q3的集电极,所述三极管Q3的基极接其发射极且接地。
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