[实用新型]轨道车辆用无霜热泵空调系统有效
| 申请号： | 201420578873.6 | 申请日： | 2014-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN204154014U | 公开（公告）日： | 2015-02-11 |
| 发明（设计）人： | 宋立新;曾明友 | 申请（专利权）人： | 浙江利勃海尔中车交通系统有限公司 |
| 主分类号： | F25B13/00 | 分类号： | F25B13/00;F25B41/04;F25B41/06 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 连平 |
| 地址： | 311800 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 轨道车辆用无霜热泵空调系统，包括轨道空调的压缩机、蒸发器、冷凝器和四通电磁阀，压缩机、蒸发器和冷凝器通过管路连接成一个回路，压缩机的进出管路上安装有四通电磁阀，四通电磁阀的出口端通过管路分别连接在蒸发器、冷凝器上，四通电磁阀与蒸发器之间的管路上通过管路连接有旁通电磁阀，旁通电磁阀通过管路与热气旁通阀相连接，热气旁通阀的出口端通过管路连接在冷凝器与蒸发器之间管路上。它通过在现有地铁空调系统的基础上增加了一个辅助回路，在制热的同时通过使压缩机流出的高压蒸汽经旁通电磁阀和热气旁通阀进入冷凝器，控制系统的蒸发压力和温度不低于某设定值，从而使冷凝器(室外侧换热器)无法出现结霜现象。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 用无霜热泵 空调 系统 | ||
【主权项】：
轨道车辆用无霜热泵空调系统，包括轨道空调的压缩机(1)、蒸发器(2)、冷凝器(3)和四通电磁阀(4)，压缩机(1)、蒸发器(2)和冷凝器(3)通过管路连接成一个回路，压缩机(1)的进出管路上安装有四通电磁阀(4)，四通电磁阀(4)的出口端通过管路分别连接在蒸发器(2)、冷凝器(3)上，其特征在于：四通电磁阀(4)与蒸发器(2)之间的管路上连接有旁通电磁阀(7)，旁通电磁阀(7)通过管路与热气旁通阀(8)相连接，热气旁通阀(8)的出口端通过管路连接在冷凝器(3)与蒸发器(2)之间管路上。
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