[实用新型]多功能智能车联网终端有效
申请号: | 201420586269.8 | 申请日: | 2014-10-11 |
公开(公告)号: | CN204576250U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 薛锷峰;郁丁;向春;李鹏 | 申请(专利权)人: | 深圳市成为智能交通系统有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02;G07C5/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种多功能智能车联网终端,包括通信系统模块、终端电源电路、OBD诊断系统、微处理器和定位模块,其特征在于:所述通信系统模块连接至通信天线,通信天线顶针采用接触式的方法与通信模块固定,本实用新型采用的固定天线及顶针式弹簧连接器具有良好的抗震性,使用过程中可靠性较高,生产工艺适合于大批量生产。 | ||
搜索关键词: | 多功能 智能 联网 终端 | ||
【主权项】:
一种多功能智能车联网终端,其特征在于:终端由上盖、下盖、OBDII连接器、指示灯、PCB电路板、OBD诊断电路,FLASH储存系统模块、通信系统模块、MCU微控制器、三轴加速度传感器及陀螺仪、卫星定位系统模块、通信天线和卫星定位天线构成,上盖和下盖构成壳体,OBDII连接器设置在壳体顶端,连接汽车内的OBDII接口;壳体内部设置有PCB电路板、OBD诊断系统、MCU微控制器、卫星定位系统模块、通信系统模块、FLASH储存系统模块、3D加速度陀螺仪传感器、通信天线和卫星定位天线;FLASH储存系统模块、通信系统模块、卫星定位系统模块、OBD诊断系统、3D加速度陀螺仪传感器分别与MCU微控制器连接,壳体内各个电子元器件通过串口、总线或接口连接到MCU微控制器上,MCU微控制器完成对各个电子元器件采集到的数据作处理;所述通信天线顶针的连接方式是将通信天线固定于外壳下盖内部底端位置,顶针式弹簧连接器连接PCB电路板上的馈电点,当外壳闭合后,弹簧连接器恰好可与天线连接点接触。
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