[实用新型]一种改进的货运车车厢有效
申请号: | 201420590796.6 | 申请日: | 2014-10-14 |
公开(公告)号: | CN204236595U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 韩明珍;吴昊;赵飞;罗国友;徐远琛;周志云 | 申请(专利权)人: | 上海理工大学 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 吴宝根 |
地址: | 200093 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种改进的货运车车厢,车厢由一块底板和一块挡板构成,该货运车车厢还包括构架,该构架包括铁板、第一方钢管、第二方钢管、圆钢管、U形螺栓、第一钢管以及第二钢管,本实用新型的有益效果是:(1)在遇到货运车运输诸如钢材等建筑材料或者田间农用车运输玉米秸秆、大型木材等体型不利于用绳子揽时,将车架的后车厢用新型车架取代,方便材料的运输。(2)利用此车架,可以节约工作人员用绳子揽运输材料的时间。(3)车架与大架联系在一起,增加了车架的稳定性。(4)该新型车架可以根据所装货物的宽度适当调整车架的宽度,增加了运输货物的数量。(5)该车架易于拆卸和组装,方便货运。 | ||
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【主权项】:
一种改进的货运车车厢,其特征在于,该货运车车厢由两个相同的构架(1)、车厢底板以及挡板组装而成,所述的构架(1)包括铁板(2)、第一方钢管(3)、第二方钢管(4)、圆钢管(5)、U形螺栓(6)、第一钢管(7)以及第二钢管(8),所述的第二方钢管(4)长度与第一方钢管(3)相同,且从中间断开并置于第一方钢管(3)两端内,所述的第二方钢管(4)与第一方钢管(3)内壁滑动配合,两根圆钢管(5)焊接在第二方钢管(4)的两个外端,两根第一钢管(7)距外端部1/3处焊接有与其外径配合的短钢管,且分别插入圆钢管(5)中,两根第二钢管(8)距外端部1/3处焊接有与其外径配合的短钢管,且分别插入第一钢管(7)中,两个U形螺栓(6)分别穿过第一方钢管(3)、底板以及铁板(2)的两端,将第一方钢管(3)、铁板(2)与车厢底板固定在一起。
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