[实用新型]牵引车有效
申请号: | 201420591822.7 | 申请日: | 2014-10-14 |
公开(公告)号: | CN204210459U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 王跃民 | 申请(专利权)人: | 沈阳市苏家屯区北方吸塑机械厂 |
主分类号: | B61C11/00 | 分类号: | B61C11/00 |
代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 21107 | 代理人: | 许宇来 |
地址: | 110101 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 牵引车是涉及牵引车结构的改进。本实用新型提供一种使用方便、安全的牵引车。本实用新型包括车体,车体下端为车轮,车轮包括前排两侧车轮和后排两侧车轮,共四个车轮,其结构要点车体后端内部设置有蓄电池,车体上设置有电池电源显示表、电源急停开关和驱动电机,电源急停开关第一端与蓄电池电能输出端相连,电源急停开关第二端与车轮驱动电机相连;所述车体上设置有控制所述驱动电机输出轴与车轮转轴离合的离合手把;所述电池电源显示表两端与蓄电池两端相连;所述车体前端设置有前钩孔,车体前部上端设置有前吊钩孔,车体后部上端设置有后吊钩孔,车体后端设置有车钩。 | ||
搜索关键词: | 牵引车 | ||
【主权项】:
牵引车,包括车体,车体下端为车轮,车轮包括前排两侧车轮和后排两侧车轮,共四个车轮,其特征在于车体后端内部设置有蓄电池,车体上设置有电池电源显示表、电源急停开关和驱动电机,电源急停开关第一端与蓄电池电能输出端相连,电源急停开关第二端与车轮驱动电机相连;所述车体上设置有控制所述驱动电机输出轴与车轮转轴离合的离合手把;所述电池电源显示表两端与蓄电池两端相连;所述车体前端设置有前钩孔,车体前部上端设置有前吊钩孔,车体后部上端设置有后吊钩孔,车体后端设置有车钩。
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