[实用新型]多功能电缆铺设工程车有效
申请号: | 201420595777.2 | 申请日: | 2014-10-16 |
公开(公告)号: | CN204118602U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 宿端祥;宿正亮;唐德志;刘亚鲁;李淑敏 | 申请(专利权)人: | 济宁鲁宁电力安装服务有限公司 |
主分类号: | H02G1/06 | 分类号: | H02G1/06;B62D63/08 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 宋震 |
地址: | 272000 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种多功能电缆铺设工程车,半挂车架上滑动连接有托架,托架可沿半挂车架滑动,托架一端设置有前托辊,托架另一端设置有后托辊,水平伸缩油缸一端铰接在半挂车架上,水平伸缩油缸另一端铰接在托架上,前托辊通过传动链A与液压马达的输出轴动力连接,液压马达通过马达固定座与托架固定连接,前托辊通过传动链B与后托辊相连,半挂车架两侧设置有电缆盘升降机构。本实用新型的有益效果在于:1、液压马达带动前托辊和后托辊转动,待敷设电缆盘随前托辊和后托辊一起旋转,液压马达正、反转动,实现收、放电缆功能,解决人工操作步骤繁琐,效率低,安全性低的缺点。2、前托辊通过传动链B与后托辊相连,实现前托辊和后托辊同步转动。 | ||
搜索关键词: | 多功能 电缆 铺设 工程车 | ||
【主权项】:
一种多功能电缆铺设工程车,包括牵引车体(1)和半挂车架(2),牵引车体(1)后端连接半挂车架(2),牵引车体(1)上设置有动力输出传动轴(3),其特征在于:还包括托架(4),水平伸缩油缸(5),前托辊(6),后托辊(7),液压马达(8),传动链A(9),传动链B(10),马达固定座(11)和电缆盘升降机构(12),半挂车架(2)上滑动连接有托架(4),托架(4)一端设置有前托辊(6),托架(4)另一端设置有后托辊(7),水平伸缩油缸(5)一端铰接在半挂车架(2)上,水平伸缩油缸(5)另一端铰接在托架(4)上,前托辊(6)通过传动链A(9)与液压马达(8)的输出轴动力连接,液压马达(8)通过马达固定座(11)与托架(4)固定连接,前托辊(6)通过传动链B(10)与后托辊(7)相连,半挂车架(2)两侧设置有电缆盘升降机构(12)。
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