[实用新型]一种具有空重车制动缸压力调整功能的中继阀

摘要

本实用新型公开了一种具有空重车制动缸压力调整功能的中继阀，包括阀体组成，在所述阀体组成内设置有供给阀、排风阀、均衡活塞组成、空重车活塞组成、顶杆、拉杆以及跳跃弹簧。本实用新型依据容积室压力变化来控制副风缸给制动缸充、排气，从而完成列车的制动、保压和缓解，且具有空重车制动压力调节功能，可以根据车辆载重吨位大小来控制制动缸压力的大小，实现根据车辆载重提供不同的制动缸压力，保证制动可靠。

主权项

一种具有空重车制动缸压力调整功能的中继阀，包括阀体组成，其特征在于： 在所述阀体组成内设置有供给阀（1）、排风阀（2）、均衡活塞组成（3）以及空重车活塞组成（4），所述供给阀（1）、排风阀（2）、均衡活塞组成（3）以及空重车活塞组成（4）将阀体组成内分隔为相对独立的多个腔体，所述供给阀（1）上侧腔体与副风缸（5）连通，所述供给阀（1）与排风阀（2）之间形成的腔体与制动缸（6）连通，所述供给阀（1）的开闭控制副风缸（5）与制动缸（6）的通断，所述排风阀（2）的开闭控制制动缸（6）与排风口（7）的通断，所述排风阀（2）与均衡活塞组成（3）之间形成的腔体通过管路与制动缸（6）连通，所述均衡活塞组成（3）与空重车活塞组成（4）之间形成的腔体与容积室（8）连通，所述空重车活塞组成（4）下侧腔体与空重车信号（9）连通，在所述阀体组成内设置有顶杆（10），所述顶杆（10）一端与均衡活塞组成（3）连接，其另一端穿过排风阀（2）抵靠在供给阀（1）的活塞端面，在所述顶杆（10）中部设置有与排风阀（2）的活塞对应的顶块（11），所述顶杆（10）在其轴向上的不同位置分别用于控制供给阀（1）和排风阀（2）的开闭，在所述空重车活塞组成（4）上设置有拉杆（12），所述拉杆（12）尾部与空重车活塞组成（4）连接，其头部设置在均衡活塞组成（3）的均衡活塞杆帽（13）内，所述拉杆（12）的头部与均衡活塞杆帽（13）之间留有间隙（14），在所述空重车活塞组成（4）下方设置有跳跃弹簧（15）。