[实用新型]一种铁路运输敞车的自卸车厢有效
| 申请号： | 201420608567.2 | 申请日： | 2014-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN204172914U | 公开（公告）日： | 2015-02-25 |
| 发明（设计）人： | 杨文勇 | 申请（专利权）人： | 杨文勇 |
| 主分类号： | B61D9/12 | 分类号： | B61D9/12;B61D9/04 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人： | 尚欣 |
| 地址： | 235000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公布了铁路运输车辆领域一种铁路运输敞车的自卸车厢，包括车厢主体，还包括车厢主体的自动卸车系统，所述车厢主体内设置有倒“V”形滑板，倒“V”形滑板包括两块顶部相互连接的矩形侧壁，矩形侧壁的底部与车厢主体的侧壁连接；车厢主体的两侧分别设置有上门和下门，下门的上边缘顶住上门的下边缘，下门打开后与倒“V”形滑板的矩形侧壁在同一平面内。本实用新型的有益效果：（1）下门打开后与倒“V”形滑板的矩形侧壁在同一平面内，充当了货物滑落的滑板；（2）车厢的自动卸车系统实现车门的自动启闭，节省了人力；（3）电扭操控电磁阀车辆可边走边缷，操作方便而且保证了缷车人员的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路运输 敞车 卸车 | ||
【主权项】：
一种铁路运输敞车的自卸车厢，包括车厢主体，其特征在于，还包括车厢主体的自动卸车系统，所述车厢主体内设置有倒“V”形滑板，倒“V”形滑板包括两块顶部相互连接的矩形侧壁，矩形侧壁的底部与车厢主体的侧壁连接；车厢主体的两侧分别设置有上门和下门，下门的上边缘顶住上门的下边缘，下门打开后与倒“V”形滑板的矩形侧壁在同一平面内。
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